00-01 Honda CR125R 2001 CR250 CR 250 R STATORERERATORER AVERATORER
Välj alternativ
Beslag:
Passar för Honda CR125R CR125 2000
Passar för Honda CR125R CR125 2001
Mått :
Invändig diameter: 27,4 mm / 1,08 tum
Ytterdiameter: 60,5 mm / 2,39 tum
Stångens tjocklek: 24,5 mm / 0,96 tum
Stångens bredd: 15,4 mm / 0,60 tum
Övriga specifikationer:
Antal ledningar: 8
Antal stift: 12
Antal pluggar: 1(+4)
Antal fixeringshål: 2
Antal stolpar: 8
Referensartikelnummer:
31100-KZ4-A91,
31100-KZ4-J31
Drag:
Direkt byte till din originalenhet
Plug-and-play, direktpassning, enkel installation.
Lamineringsmaterial av högsta kvalitet.
Kopparlindning av högsta kvalitet, motståndskraftig till 200 grader Celsius.
Pick up pulsar coil ingår.
Kontakt medföljer.
Alla produkter som skickas är testade.
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1st
Typ: Generator Statorspole
Paketet ingår:
1 x Generator Statorspole
Notera:
Innan du installerar din nya stator
Kontrollera statorns AC-utgång.
Byt ut eventuella brända eller korroderade kontakter på statorn och regulatorn/likriktaren.
Kontrollera och reparera eventuella smälta ledningar.
Använd högtemperat dielektriskt fett på alla kontakter
Vår stator kan använda en annan trådfärgkod än din original.
Alla kablar är installerade i rätt ordning; vänligen ändra inte någon av ledningskonfigurationerna.
Denna stator är utformad som en direkt plug-in-ersättning och bör användas som sådan.
Använd alltid låsmassa när du skruvar fast statorn.
Om vår stator inkluderar en pickupspole, se alltid till att luftgapet är korrekt vid installationen.
Alla objektbilder är korrekta; om du är osäker, tveka inte att jämföra vår artikel med din originaldel.
Frakt:
Fri frakt
Hanteringstid: Skickas inom 24 timmar
Leveranstid: 3-5 arbetsdagar
Garanti:
1. Skick: 100% helt ny
2. Garantiperiod: 1 år
3. 24-timmarssupport: Ge dig snabb support efter försäljning
Sök på din drömmässa
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
