Regulator likriktare för Yamaha XJ550 YX600 XJ650 Turbo XS650 XJ900 F XJ700 Generic

Drag:
OEM-kvalitet, direkt ersättning till din originalenhet.
Perfekt passform och redo att installeras.
Använd alltid tätningsmedel för att montera kabelgenomföringen.
Alla levererade produkter testas.
Instruktion ingår INTE.

Uppmärksamhet:
Denna regulator är inte lämplig för litiumjonbatterier! Batteriet eller andra elektriska delar kan skadas!

Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 st
Typ: Spänningsregulator

Andra specifikationer:
Antal ledningar: 7
Antal kontakter: 1
Antal stift: 7

Jämför antalet stift med den gamla delen innan du köper.

Kopplingsschema:
Vit - Strömspole
Vit - Strömspole
Vit - Strömspole
Brun - Tändningsbrytare
Grön - Fältspole
Svart - Mark
Röd - Batteri (+)

Reservdelsnummer:
12R-81960-00-00
12R-81960-A0-00
12R-81960-A1-00
2XL-81960-A0-00
3G1-81960-50-00
3G1-81960-A1-00
4H7-81960-50-00

Passar märke/modell/år:
Passar till Yamaha XJ 550 R SECA 1981-1983
Passar till Yamaha XJ 550 Maxim 1981-1983
Passar till Yamaha XJ 600 51J 1984-1988
Passar till Yamaha XJ 650 1980-1985
Passar till Yamaha XJ 650 T Turbo 1982-1984
Passar till Yamaha XJ 700 Maxim 1985-1986
Passar till Yamaha XJ 700 Maxim X 1985-1986
Passar till Yamaha XJ 750 R Seca 1981-1984
Passar till Yamaha XJ 750 Maxim 1982-1983
Passar till Yamaha XJ 750 Maxim Midnight 1983
Passar till Yamaha XJ 900 R SECA 1983-1984
Passar till Yamaha XJ 900 58L 1985-1986
Passar till Yamaha XJ 900 F 58L 1986-1990
Passar till Yamaha XJ 900 F 4BB 1991-1994
Passar till Yamaha FJ 600 1984-1988
Passar till Yamaha FZ 600 1987-1989
Passar till Yamaha YX 600 Radiant 1986-1988
Passar till Yamaha XS 400 DOHC 1982-1984
Passar till Yamaha XS 650 1981
Passar till Yamaha XS 650 S 1978-1983

Paketet inkluderar:
1x 7-tråds spänningsregulatorlikriktare

Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på regulatorlikriktarens placering kan delen lätt överhettas. Andra orsaker till en död regulatorlikriktare är batteriet. Jordanslutningar är viktiga för god spänning, och om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren bli varm. Dålig jordning, korroderad batterianslutning och dåliga eller lösa batterianslutningar orsakar också felaktig spänning.

Det finns generellt två sätt för regulatorlikriktaren att sluta fungera:
Den första handlar om diodutbrändhet, vilket resulterar i batteriurladdning. Det är lätt att anta att problemet är ett dåligt batteri på grund av symtom som svaga strålkastare och dåliga starter. Att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att enbart förlita sig på symtomen kommer att visa sig vara mycket fördelaktigt. Om spänningen sjunker under 13 volt kommer motorcykeln att börja tömma batteriet och så småningom stannar motorn. Kontrollera om det finns dåliga anslutningar och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är utbränd shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte klarar av att kontrollera spänningen, vilket resulterar i överladdning av batteriet. Återigen är en voltmeter användbar för diagnos. Men generellt sett betyder avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottseffekten korrekt och all den överskottsspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt starka och sedan slocknar.
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och är således inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Fordonstillverkarens namn anges endast som en indikation på vilken produkt som erbjuds som tillbehör eller reservdel, för att förtydliga vilket fordon den erbjudna produkten passar till.

Frakt:
Fri frakt
Artikelplats: Lager i Los Angeles, Kalifornien
Leveranstid: 3–7 arbetsdagar

Garanti:
1. Skick: 100% helt ny
2. Garantiperiod: 1 år
3. 24-timmars support: Ge dig snabb support efter köpet