95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055
95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055

95-00 Kawasaki Kef300 Kz1000 Zl400 Likriktare spänningsregulator 21066-1055

Försäljningspris262,00 SEK
Kvantitet:
Likriktarspänningsregulator 21066-1055 För Kawasaki Kef300 95-00 Kz1000 Zl400

Drag:
OEM-kvalitet, direkt ersättning till din originalenhet.
Perfekt passform och redo att installeras.
Använd alltid tätningsmedel för att montera kabelgenomföringen.
Instruktion ingår INTE.

Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 st
Typ: Regulator/Likriktare
Antal kontakter: 1
Artikelnummer: 21066-1055 21066-1101 21066-1089


Passform:
OEM: 21066-1055
OEM: 21066-1101
OEM: 21066-1089
För Kawasaki KEF300 Lacota 300 1995-2000
För Kawasaki KEF300 Lakota 300 Sport 2001-2004
För Kawasaki KLF300 Bayou 300 1986-1998
För Kawasaki KZ1000 LTD 1980
För Kawasaki KZ1100 LTD 1983
För Kawasaki ZN1100 LTD 1985
För Kawasaki VN1500 Vulcan 1500 1996-1999
För Kawasaki VN1500 Vulcan 1500L 1997-1997
För Kawasaki VN1500 Vulcan 88 1987-1995
För Kawasaki VN1500 Vulcan 88 SE 1987-1990
För Kawasaki VN1500 VN-15 1988-1999
För Kawasaki VN1500 VN-15 SE 1988-1992
För Kawasaki VN750 Vulcan 750 1986-2006
För Kawasaki VN750 VN750 Twin 1987-1989/1993-1994
För Kawasaki Z750 GT750 1994
För Kawasaki ZL400 Eliminator 400 1994-1995
För Kawasaki ZL400 Eliminator 400LX 1988-1990
För Kawasaki ZL400 Eliminator 400SE 1988-1989
För Kawasaki ZL600 Eliminator 1986-1987/1995-1997
För Kawasaki ZR250 Balius 250 1991-1996
För Kawasaki ZR250 Balius-II 1997-2007
För Kawasaki ZR400 Xanthus 400 1992-1995
För Kawasaki ZR750 ZR-7 1999-2001/2003
För Kawasaki ZR750 ZR-7S 2001-2005
För Kawasaki ZR750 Zephyr 750 1991-2006
För Kawasaki ZX250 ZXR250 1991-1999
För Kawasaki ZX250 ZXR250R 1989-1991
För Kawasaki ZX400 ZXR400 1989-1999
För Kawasaki ZX400 ZZR400 1993-2006
För Kawasaki ZX500 ZZR500 1993-1994
För Kawasaki ZX500 ZZR600 1993-2005
För Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6R 1995-1997
För Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6 1990-2005
För Kawasaki ZX600 Ninja 600RX 1987
För Kawasaki ZX600 Ninja 600R 1988-1997
För Kawasaki ZX600 Ninja 600 1985-1987
För Kawasaki ZX500 GPX500R 1988-1990
För Kawasaki ZX600 GPZ600R 1987-1989
För Kawasaki ZX600 GPX600R 1988-1997
För Kawasaki ZX400 FX400R 1986-1990
För Kawasaki ZX400 GPZ400R 1989
För Kawasaki ZX400 ZX-4 1988

(Kompatibilitetstabellen är ENDAST för referens!!!)
(Jämför med din felaktiga enhet och bilden vi tillhandahöll för att avgöra om den passar)

Paketet inkluderar:
1x Regulatorlikriktare

Notera:
Jämför antalet stift och kontakter med den gamla delen innan du köper.
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på var regulatorlikriktaren är placerad kan delen lätt överhettas. Andra orsaker till en död regulatorlikriktare finns i batteriet. Jordanslutningar är viktiga för god spänning, och om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren bli varm. Dålig jordning, korroderad batterianslutning och dåliga eller lösa batterianslutningar orsakar också felaktig spänning.

Det finns generellt två sätt för regulatorlikriktaren att sluta fungera:
Den första handlar om diodutbrändhet, vilket resulterar i batteriurladdning. Det är lätt att anta att problemet är ett dåligt batteri på grund av symtom som svaga strålkastare och dåliga starter. Att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att enbart förlita sig på symtomen kommer att visa sig vara mycket fördelaktigt. Om spänningen sjunker under 13 volt kommer motorcykeln att börja tömma batteriet och så småningom stannar motorn. Kontrollera om det finns dåliga anslutningar och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är utbränd shuntregulator, där regulatorns likriktare inte klarar av att kontrollera spänningen, vilket resulterar i överladdning av batteriet. Återigen, en voltmeter kommer att vara användbar för diagnos.Men generellt sett betyder avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottseffekten korrekt och all den överskottsspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt ljusa och sedan slocknar.

Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och är således inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Fordonstillverkarens namn anges endast som en indikation på vilken produkt som erbjuds som tillbehör eller reservdel, för att klargöra vilket fordon den erbjudna produkten passar till.

RIKTIGA BYGGER