Kawasaki Z 900 Z1 Z 1000 A1 A2 21066-019 Spänningsregulator likriktare

Drag:
Direkt ersättning till din ursprungliga enhet.
Perfekt passform och redo att installeras.
Använd alltid tätningsmedel för att montera kabelgenomföringen.
Alla levererade produkter testas.
Instruktion ingår INTE.

Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 st
Typ: Regulator/Likriktare

Andra specifikationer:
Antal ledningar: 6
Antal kontakter: 1
Antal stift: 4 + 1 + 1

Kontrollera och jämför antalet stift och kontakter med den gamla delen om den är densamma innan du köper.

Kopplingsscheman:
Gul - Strömspole
Gul - Strömspole
Gul - Strömspole
Brun - Tändningslås
Vit - Batteri +
Svart - Mark -

Reservdelsnummer:
21066-013
21066-019
21066-026

(Jämför alltid artikelnummer med dina artikelscheman och använd motsvarande referenser.)
(Detta är INTE en originaldel, OEM-artikelnummer ingår endast för identifiering och jämförelse av produkttyp.)

Passar märke/modell/år:
Passar till Kawasaki KZ900 1973-1975
Passar till Kawasaki Z1 1973-1975
Passar till Kawasaki KZ900A/C 1976-1977
Passar till Kawasaki KZ1000A1/a2 1977-1978
Passar till Kawasaki KZ1000B LTD 1977-1980
Passar till Kawasaki Z1-R1
Passar till Kawasaki KZ1000G Z1 Classic 1980
Passar till Kawasaki KZ1000J modell 1981-1982
Passar till Kawasaki KZ1000K LTD 1981-1982
Passar till Kawasaki KZ1000M CSR 1981-1982
Passar till Kawasaki KZ1000R Eddie Lawson 1982
Passar för Kawasaki KZ1100A-axel 1981-1982
Passar till Kawasaki KZ1100B GP 1981
Passar till Kawasaki KZ1100D Spectre 1982
Passar till Kawasaki KZ1300A/B 1979-1982

(Kompatibilitetstabellen är ENDAST för referens!!!)
(Jämför med din felaktiga enhet och bilden vi tillhandahöll för att avgöra om den passar)

Paketet inkluderar:
1x Regulatorlikriktare

Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på regulatorlikriktarens placering kan delen lätt överhettas. Andra orsaker till en död regulatorlikriktare är batteriet. Jordanslutningar är viktiga för god spänning, och om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren bli varm. Dålig jordning, korroderad batterianslutning och dåliga eller lösa batterianslutningar orsakar också felaktig spänning.

Det finns generellt två sätt för regulatorlikriktaren att sluta fungera:
Den första handlar om diodutbrändhet, vilket resulterar i batteriurladdning. Det är lätt att anta att problemet är ett dåligt batteri på grund av symtom som svaga strålkastare och dåliga starter. Att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att enbart förlita sig på symtomen kommer att visa sig vara mycket fördelaktigt. Om spänningen sjunker under 13 volt kommer motorcykeln att börja tömma batteriet och så småningom stannar motorn. Kontrollera om det finns dåliga anslutningar och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är utbränd shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte klarar av att kontrollera spänningen, vilket resulterar i överladdning av batteriet. Återigen är en voltmeter användbar för diagnos. Men generellt sett betyder avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottseffekten korrekt och all den överskottsspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt starka och sedan slocknar.

Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och är således inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Fordonstillverkarens namn anges endast som en indikation på vilken produkt som erbjuds som tillbehör eller reservdel, för att förtydliga vilket fordon den erbjudna produkten passar till.

Frakt:
Fri frakt
Hantering tid: Levereras inom 24 timmar
Leveranstid: 3–7 arbetsdagar

Garanti:
1. Skick: 100% helt ny
2. Garantiperiod: 1 år
3. 24-timmars support: Ge dig snabb support efter köpet