1986-1996 Piaggio APE 420 Bil Max Diesel spänningsregulator 1R000002

Drag:
Direkt ersättning till din ursprungliga enhet.
Perfekt passform och redo att installeras.
Använd alltid tätningsmedel för att montera kabelgenomföringen.
Alla levererade produkter testas.
Instruktion ingår INTE.

Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% helt ny
Antal: 1 st
Typ: Regulator/Likriktare

Andra specifikationer:
Antal kontakter: 2
Antal stift: 3 + 3 (G - G - R/+B - L - C)

Kontrollera och jämför antalet stift och kontakter med den gamla delen om den är densamma innan du köper.

Reservdelsnummer:
231877
2318775
1R000002

(Jämför alltid artikelnummer med dina artikelscheman och använd motsvarande referenser.)
(Detta är INTE en originaldel, OEM-artikelnummer ingår endast för identifiering och jämförelse av produkttyp.)

Passar märke/modell/år:
Passar till Piaggio APE TM P703-P703V Diesel 1987-2004
Passar till Piaggio APE Diesel 1986-1996
Passar till Piaggio APE Max 1988
Passar till Piaggio Ape 420 Car Max Diesel Furgoneta 1986-1996
Passar till Piaggio Ape 420 Car Max Diesel Pickup 1986-1996
Passar till Piaggio Ape 420 P703-P703V Diesel Pickup 1987-2004
Passar till Piaggio Ape 420 P703-P703V Diesel Furgoneta 1987-2004
Passar till Piaggio Ape 420 P703-P703V Diesel Volque 1987-2004

(Kompatibilitetstabellen är ENDAST för referens!!!)
(Jämför med din felaktiga enhet och bilden vi tillhandahöll för att avgöra om den passar)

Paketet inkluderar:
1x 6-polig regulatorlikriktare

Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på regulatorlikriktarens placering kan delen lätt överhettas. Andra orsaker till en död regulatorlikriktare är batteriet. Jordanslutningar är viktiga för god spänning, och om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren bli varm. Dålig jordning, korroderad batterianslutning och dåliga eller lösa batterianslutningar orsakar också felaktig spänning.

Det finns generellt två sätt för regulatorlikriktaren att sluta fungera:
Den första handlar om diodutbrändhet, vilket resulterar i batteriurladdning. Det är lätt att anta att problemet är ett dåligt batteri på grund av symtom som svaga strålkastare och dåliga starter. Att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att enbart förlita sig på symtomen kommer att visa sig vara mycket fördelaktigt. Om spänningen sjunker under 13 volt kommer motorcykeln att börja tömma batteriet och så småningom stannar motorn. Kontrollera om det finns dåliga anslutningar och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är utbränd shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte klarar av att kontrollera spänningen, vilket resulterar i överladdning av batteriet. Återigen är en voltmeter användbar för diagnos. Men generellt sett betyder avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottseffekten korrekt och all den överskottsspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt starka och sedan slocknar.

Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och är således inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Fordonstillverkarens namn anges endast som en indikation på vilken produkt som erbjuds som tillbehör eller reservdel, för att förtydliga vilket fordon den erbjudna produkten passar till.

Frakt:
Fri frakt
Hantering tid: Levereras inom 24 timmar
Leveranstid: 3–7 arbetsdagar

Garanti:
1. Skick: 100% helt ny
2. Garantiperiod: 1 år
3. 24-timmars support: Ge dig snabb support efter köpet