Amotopart blogg

Att förbereda en Ninja 400 för banan är ett av de mest givande projekten en sportmotorcykelentusiast kan ta sig an. Oavsett om du bygger en dedikerad klubbracer eller installerar en smidig banmask...

Kort svar: Ett eftermarknads-ABS-kåpsats kan vara ett klokt val för en Yamaha YZF-R6 som används dagligen, men "ABS" ensamt bevisar inte passform, finishkvalitet eller långsiktig hållba...

Att återställa en sportmotorcykel till sin forna glans är ett mycket givande projekt, men det ställer dig snabbt inför ett kritiskt beslut: ska du köpa målade eller omålade motorcykelkåpor? Oavset...

Att byta kaross på en Suzuki GSX-R1000 är ett beslut om passform och finish innan det är ett färgbeslut. GSX-R1000 har sålts i flera generationer av karosser, så ett kit som endast listas efter mo...

Att byta kaross på en Honda CBR1000RR handlar inte bara om att välja en färg och beställa ett kit med rätt modellnamn. CBR1000RR har sålts i flera generationer, och formen på nosen, sidopanelerna,...

Om du väljer en ersättningskaross till en gatmotorcykel, en tillfällig banmotorcykel eller en dedikerad tävlingscykel, räcker det inte med materialnamnet för att fatta beslutet. ABS- och glasfiber...

Kort svar: Välj ett modellspecifikt, förmålat gatukåpskit om din BMW S1000RR främst används på väg och du vill ha belysningsöppningar, ett färdigt färgschema och en installation baserad på motorc...

Att köpa färdigmålade Yamaha R6-kåpor är inte bara ett beslut om delar. Det är också ett beslut om färg, grafik och kvalitetskontroll. Den mest användbara frågan är därför inte bara: "Vilket ...

Att byta ut det mesta eller hela en sportmotorcykels exteriöra kaross handlar inte bara om att välja en färg. Det säkraste köpbeslutet börjar med fyra kontroller: motorcykelns exakta modell och mo...