Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata
Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata

Bomba de freio da haste de haste mestre da embreagem universal Hidráulica M10x1.25mm prata

Preço de venda€13,77 EUR
Sem críticas
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Sku: Grip-616-SIL~AMP1
Quantidade:

Características:
100% novo, nunca montado
Linda superfície anodizada e usinada em CNC
Requer mangueira banjo M10 e cilindro mestre para encaixar
Ponto 4 fluido necessário
Por favor, confirme se o motor da sua moto pode usar este cilindro antes de comprar, e requer alguma tecnologia para que esta modificação funcione
Bomba sob a cabeça da cabeça de âncora é silking, pode uma ampla gama de comprimento da distância, ajuste a posição de acordo com o modelo, usando cola de aperto de rosca, evite posição de mudança solta. Alguns veículos cabeça de âncora é placa U (máquina Suzuki king GS125, por exemplo), desde que pegue a placa U, instale na extremidade da cabeça da bomba
Bomba de parafuso longo fixa conforme o padrão M10, e a faixa ajustável é longa, adequada para a maioria dos modelos de linha modificada de embreagem e linha de freio, mas alguns modelos (como a máquina king GS125) da posição fixa do cabeçote de tração do carro original são sedosos
1: Primeiro, encha a bomba de óleo do freio sob a cama plana, não tem ar, a boca de seda é muito grande, pode ser visto que havia uma bolha
2: Veja o parafuso acima, tubos com parafusos de boa torção, não aperte, solicite que os furos do lado do parafuso possam ser expostos
3: Esta é a chave, certifique-se de ter uma boa aparência. Link na bomba e tubulação, e alto, o copo de óleo da bomba de óleo e, em seguida, a pressão várias vezes aleatoriamente (10) manuseie, OK agora apenas esperando (não permita nenhuma ação) 5-10 minutos depois, no lado de cima não apertou o orifício do parafuso verá o óleo do freio fluir para fora, em seguida, trave o parafuso, escape
4: Métodos de inspeção completa do escapamento da embreagem hidráulica: empurre a bomba sob o fio para o corpo da bomba en croute, aperte a mão na alça da bomba, a ponta da alça deve se mover cerca de 3 cm, amasse não vá para o fundo, está correto. (pressione a alça até que a pressão não vá para o fundo, há cerca de 3 cm de distância do guidão, terminou o escapamento, mas a depuração do carregamento), carregando, deve puxar o fio todo para fora, novamente sob a bomba fixa, (certifique-se de afrouxar a alça da embreagem, o fio todo esticado)

Especificação:
Opções de cor: Prata
Material: Alumínio 6061-T6
Utilize kits de vedação de qualidade e longa vida útil.

O pacote inclui:
Uma haste de cilindro de embreagem hidráulica como fotos
Instruções de instalação NÃO incluídas

Envio:
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Localização do item: Armazém em Los Angeles, Califórnia
Tempo de entrega: 3-7 dias úteis

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