Regulador retificador para Yamaha XJ550 YX600 XJ650 Turbo XS650 XJ900 F XJ700 Genérico

Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta da entrada do cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.

Atenção:
Este regulador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!

Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: Regulador de tensão

Outras especificações:
Número de fios: 7
Número de tomadas: 1
Número de pinos: 7

Por favor, compare o número de pinos com a peça antiga antes de comprar.

Diagrama de fiação:
Branco - Bobina de alimentação
Branco - Bobina de alimentação
Branco - Bobina de alimentação
Marrom - Interruptor de Ignição
Bobina de campo verde
Preto - Chão
Vermelho - Bateria (+)

Número da peça de substituição:
12R-81960-00-00
12R-81960-A0-00
12R-81960-A1-00
2XL-81960-A0-00
3G1-81960-50-00
3G1-81960-A1-00
4H7- 81960-50-00

Compatível com a marca/modelo/ano:
Compatível com Yamaha XJ 550 R SECA 1981-1983
Compatível com Yamaha XJ 550 Maxim 1981-1983
Compatível com Yamaha XJ 600 51J 1984-1988
Compatível com Yamaha XJ 650 1980-1985
Compatível com Yamaha XJ 650 T Turbo 1982-1984
Compatível com Yamaha XJ 700 Maxim 1985-1986
Compatível com Yamaha XJ 700 Maxim X 1985-1986
Compatível com Yamaha XJ 750 R Seca 1981-1984
Compatível com Yamaha XJ 750 Maxim 1982-1983
Compatível com Yamaha XJ 750 Maxim Midnight 1983
Compatível com Yamaha XJ 900 R SECA 1983-1984
Compatível com Yamaha XJ 900 58L 1985-1986
Compatível com Yamaha XJ 900 F 58L 1986-1990
Compatível com Yamaha XJ 900 F 4BB 1991-1994
Compatível com Yamaha FJ 600 1984-1988
Compatível com Yamaha FZ 600 1987-1989
Compatível com Yamaha YX 600 Radiant 1986-1988
Compatível com Yamaha XS 400 DOHC 1982-1984
Compatível com Yamaha XS 650 1981
Compatível com Yamaha XS 650 S 1978-1983

O pacote inclui:
1x Retificador Regulador de Tensão de 7 Fios

Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.

Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador regulador não consegue controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Geralmente, leituras acima de 17 volts significam que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e toda essa voltagem em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a qual veículo o produto oferecido é um acessório ou peça de reposição.

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