John Deere combina 105 3300 4400 6600 retificador regulador de esteira At56592

Regulador de tensão retificador AT56592 para colheitadeiras John Deere 105, 3300, 4400 e 6600.

12 Volts, Ativado pela Ignição, Circuito B, Terra Negativa
Preto: Chão
Verde: Campo
Laranja: Claro
Vermelho: Bateria

Substitui os números de fabricação da Prestolite 105-181, 105-69, 105-89
Substitui os números de fabricação 5-181, 5-69, 5-89, 8RG2001, 8RG2006, 8RG2010C
Utilizado nos alternadores Motorola de números 10-114, 10-115, 10-186, 10-216, 10-217, 10-239, 8HC2003P, 8HC2004F, 8HC2007F, 8HC2008F, 8MR2001, 8MR2004, 8MR2006, 8MR2007K, 8MR2008P, 8MR2009P, 8MR2010P, 8MR2012P, 8MR2012PS, 8MR2013K, 8MR2014K, 8MR2015K, 8MR2021K.

Compatibilidade:
OEM: AT56592
OEM: AT29926
OEM: AT56492
OEM: AR52079
Para colheitadeiras John Deere 105 341 a gasolina, anos 1967-1970.
Para colheitadeiras John Deere 105 404 Diesel 1967-1970
Para colheitadeiras John Deere 3300 202 a gasolina, anos 1971-1972.
Para colheitadeiras John Deere 3300 219 Diesel 1971-1977
Para colheitadeiras John Deere 3300 219 a gasolina, anos 1973-1974.
Para colheitadeiras John Deere 4400 e 329 a diesel, anos 1970 a 1982.
Para colheitadeiras John Deere 4420 359 Diesel 1980-1986
Para colheitadeiras John Deere 6600 329 Diesel 1973-1977
Para colheitadeiras John Deere 6600 com motor diesel 404, fabricadas entre 1978 e 1982.
Para colheitadeiras John Deere 6602 362 a gasolina, anos 1973-1974
Para colheitadeiras John Deere 6602 404 Diesel 1971-1982
Para colheitadeiras John Deere 6620 466 Diesel 1979-1988
Para colheitadeiras John Deere 3300, 4400, 4420, 6600, 6602, 6620, 6622, 7700, 7720, 7722
Para a John Deere Construction & Industrial(is) 355, 450E
Para trator de esteiras John Deere 450E
Para o trator de esteiras John Deere 355
Para manipulador telescópico John Deere 4400
Para tratores John Deere 3020, 4000, 4020, 4320, 4520, 4620, 5020, 6030, 7020

O pacote inclui:
1x Retificador Regulador

Observação:
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.

Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador regulador não consegue controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Geralmente, leituras acima de 17 volts significam que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e toda essa voltagem em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.

O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a especificação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, esclarecendo para qual veículo o produto em questão é adequado.

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