Daelim modelos EFI SV125 S3 125 SL125U SQ125 S1 125 SV125 SV250 VJ125 VJF125 VJF250 VL125 VL250 Retificador regulador de tensão de 5 fios 31600-BA1-R300

Compatível com a marca/modelo:
Compatível com Daelim VJF 125 (Roadwin R)
Compatível com Daelim VJF 250
Compatível com Daelim VJ 125 Fi (Injeção de Combustível)
Compatível com Daelim VL 125 Fi (Injeção de Combustível Daystar) 2013-2018
Compatível com Daelim Otello 125 EFI ABS 2017
Compatível com Daelim SV125, S3 125, S-3 F.i. (125)
Compatível com Daelim SL125U S1 125
Compatível com Daelim S-300 (SV-250) S3 250
Compatível com Daelim SN125 EFI
Compatível com Daelim Steezer 125

Número da peça de substituição:
31600-BA1-R300
31600-SAB-0000-M1
DAE-31600-SAB-0000-M1

Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta da entrada do cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.

Atenção:
Este regulador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!

Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: Regulador de tensão

Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de tomadas: 2
Número de pinos: 2 + 3
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.

O pacote inclui:
1x Retificador Regulador de 5 Fios

Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.
Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador regulador não consegue controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Geralmente, leituras acima de 17 volts significam que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e toda essa voltagem em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a especificação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, esclarecendo para qual veículo o produto em questão é adequado.

Envio:
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Prazo de entrega: 3 a 7 dias úteis

Garantia:
1. Condição: 100% novo
2. Período de garantia: 1 ano
3. Suporte 24 horas: Oferecemos suporte pós-venda em tempo hábil.