Retificador regulador de carga Cectek Quadrift Gladiador Estoc King Cobra 500 de 6 fios 80056003 80056019

Compatível com a marca/modelo:
Compatível com quadriciclos Cectek ATV &500 EFI T4 2011
Compatível com Cectek ATV Quadrift 500 EFI T5-T6 2012-2013
Compatível com Cectek ATV Quadrift 500 EFI T5-T6 2014
Compatível com o quadriciclo Cectek Gladiator 500 EFI T4 2011.
Compatível com o quadriciclo Cectek Gladiator 500 EFI T5-T6 2012-2013
Compatível com o quadriciclo Cectek Gladiator 500 EFI T5-T6 2014
Compatível com o quadriciclo Cectek Estoc 500 EFI T4 2011.
Apto para cectek atv estoc 500 efi T5-T6 2012
Compatível com o quadriciclo Cectek Kingcobra 500 EFI T4 2011.
Compatível com o quadriciclo Cectek Kingcobra 500 EFI T5-T6 2012

Número da peça de substituição:
80056019
80056003

Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta da entrada do cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.

Atenção:
Este regulador não é adequado para baterias de íon-lítio! A bateria ou outros componentes elétricos podem ser danificados!

Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: Regulador/Retificador

Outras especificações:
Número de fios: 6
Número de tomadas: 2
Número de pinos: 3 + 3
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.

O pacote inclui:
1x Retificador Regulador de 6 Fios

Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.
Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador regulador não consegue controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Geralmente, leituras acima de 17 volts significam que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e toda essa voltagem em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a especificação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, esclarecendo para qual veículo o produto em questão é adequado.

Envio:
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Manuseio Prazo de envio: 24 horas
Prazo de entrega: 3 a 7 dias úteis

Garantia:
1. Condição: 100% novo
2. Período de garantia: 1 ano
3. Suporte 24 horas: Oferecemos suporte pós-venda em tempo hábil.