Regulador de tensão retificador Kawasaki ZX400 FX400R 1986-1990 21066-1055
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Regulador de tensão retificador 21066-1055 para Kawasaki Kef300 95-00 Kz1000 Zl400
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta da entrada do cabo.
Instruções NÃO incluídas.
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: Regulador/Retificador
Número de tomadas: 1
Número da peça: 21066-1055 21066-1101 21066-1089
Compatibilidade:
OEM: 21066-1055
OEM: 21066-1101
OEM: 21066-1089
Para Kawasaki KEF300 Lacota 300 1995-2000
Para Kawasaki KEF300 Lakota 300 Sport 2001-2004
Para Kawasaki KLF300 Bayou 300 1986-1998
Para Kawasaki KZ1000 LTD 1980
Para Kawasaki KZ1100 LTD 1983
Para Kawasaki ZN1100 LTD 1985
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 1500 1996-1999
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 1500L 1997-1997
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 88 1987-1995
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 88 SE 1987-1990
Para Kawasaki VN1500 VN-15 1988-1999
Para Kawasaki VN1500 VN-15 SE 1988-1992
Para Kawasaki VN750 Vulcan 750 1986-2006
Para Kawasaki VN750 VN750 Twin 1987-1989/1993-1994
Para Kawasaki Z750 GT750 1994
Para Kawasaki ZL400 Eliminator 400 1994-1995
Para Kawasaki ZL400 Eliminator 400LX 1988-1990
Para Kawasaki ZL400 Eliminator 400SE 1988-1989
Para Kawasaki ZL600 Eliminator 1986-1987/1995-1997
Para Kawasaki ZR250 Balius 250 1991-1996
Para Kawasaki ZR250 Balius-II 1997-2007
Para Kawasaki ZR400 Xanthus 400 1992-1995
Para Kawasaki ZR750 ZR-7 1999-2001/2003
Para Kawasaki ZR750 ZR-7S 2001-2005
Para Kawasaki ZR750 Zephyr 750 1991-2006
Para Kawasaki ZX250 ZXR250 1991-1999
Para Kawasaki ZX250 ZXR250R 1989-1991
Para Kawasaki ZX400 ZXR400 1989-1999
Para Kawasaki ZX400 ZZR400 1993-2006
Para Kawasaki ZX500 ZZR500 1993-1994
Para Kawasaki ZX500 ZZR600 1993-2005
Para Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6R 1995-1997
Para Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6 1990-2005
Para Kawasaki ZX600 Ninja 600RX 1987
Para Kawasaki ZX600 Ninja 600R 1988-1997
Para Kawasaki ZX600 Ninja 600 1985-1987
Para Kawasaki ZX500 GPX500R 1988-1990
Para Kawasaki ZX600 GPZ600R 1987-1989
Para Kawasaki ZX600 GPX600R 1988-1997
Para Kawasaki ZX400 FX400R 1986-1990
Para Kawasaki ZX400 GPZ400R 1989
Para Kawasaki ZX400 ZX-4 1988
(A tabela de compatibilidade é apenas para referência!!!)
(Compare com a sua unidade defeituosa e com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade)
O pacote inclui:
1x Retificador Regulador
Observação:
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.
Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador do regulador deixa de controlar a tensão, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico.Embora, geralmente, leituras acima de 17 volts signifiquem que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente, e toda essa tensão em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a especificação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, esclarecendo para qual veículo o produto em questão é adequado.
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta da entrada do cabo.
Instruções NÃO incluídas.
Especificações:
Condição: Produto de reposição 100% novo
Quantidade: 1 unidade
Tipo: Regulador/Retificador
Número de tomadas: 1
Número da peça: 21066-1055 21066-1101 21066-1089
Compatibilidade:
OEM: 21066-1055
OEM: 21066-1101
OEM: 21066-1089
Para Kawasaki KEF300 Lacota 300 1995-2000
Para Kawasaki KEF300 Lakota 300 Sport 2001-2004
Para Kawasaki KLF300 Bayou 300 1986-1998
Para Kawasaki KZ1000 LTD 1980
Para Kawasaki KZ1100 LTD 1983
Para Kawasaki ZN1100 LTD 1985
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 1500 1996-1999
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 1500L 1997-1997
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 88 1987-1995
Para Kawasaki VN1500 Vulcan 88 SE 1987-1990
Para Kawasaki VN1500 VN-15 1988-1999
Para Kawasaki VN1500 VN-15 SE 1988-1992
Para Kawasaki VN750 Vulcan 750 1986-2006
Para Kawasaki VN750 VN750 Twin 1987-1989/1993-1994
Para Kawasaki Z750 GT750 1994
Para Kawasaki ZL400 Eliminator 400 1994-1995
Para Kawasaki ZL400 Eliminator 400LX 1988-1990
Para Kawasaki ZL400 Eliminator 400SE 1988-1989
Para Kawasaki ZL600 Eliminator 1986-1987/1995-1997
Para Kawasaki ZR250 Balius 250 1991-1996
Para Kawasaki ZR250 Balius-II 1997-2007
Para Kawasaki ZR400 Xanthus 400 1992-1995
Para Kawasaki ZR750 ZR-7 1999-2001/2003
Para Kawasaki ZR750 ZR-7S 2001-2005
Para Kawasaki ZR750 Zephyr 750 1991-2006
Para Kawasaki ZX250 ZXR250 1991-1999
Para Kawasaki ZX250 ZXR250R 1989-1991
Para Kawasaki ZX400 ZXR400 1989-1999
Para Kawasaki ZX400 ZZR400 1993-2006
Para Kawasaki ZX500 ZZR500 1993-1994
Para Kawasaki ZX500 ZZR600 1993-2005
Para Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6R 1995-1997
Para Kawasaki ZX600 Ninja ZX-6 1990-2005
Para Kawasaki ZX600 Ninja 600RX 1987
Para Kawasaki ZX600 Ninja 600R 1988-1997
Para Kawasaki ZX600 Ninja 600 1985-1987
Para Kawasaki ZX500 GPX500R 1988-1990
Para Kawasaki ZX600 GPZ600R 1987-1989
Para Kawasaki ZX600 GPX600R 1988-1997
Para Kawasaki ZX400 FX400R 1986-1990
Para Kawasaki ZX400 GPZ400R 1989
Para Kawasaki ZX400 ZX-4 1988
(A tabela de compatibilidade é apenas para referência!!!)
(Compare com a sua unidade defeituosa e com a imagem que fornecemos para determinar a compatibilidade)
O pacote inclui:
1x Retificador Regulador
Observação:
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.
Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador do regulador deixa de controlar a tensão, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico.Embora, geralmente, leituras acima de 17 volts signifiquem que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente, e toda essa tensão em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a especificação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, esclarecendo para qual veículo o produto em questão é adequado.