











1984-1988 302A 310 410 Regulador de tensão retificador John Deere 300B Ar38459
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Regulador de tensão retificador AR38459 para John Deere 300B 1984-1988 302A 310 410
Compatibilidade:
OEM: AR38459
OEM: AR78298
OEM: Arrowhead: AMO6015
Para Regitar:R105-153A
Para Prestolite: 105-153, 105-92, 110-38, 110-39, 105-26,
Para J&Produtos Elétricos N: 230-18019, 230-16046
Para Motorola: 5-153, 5-26, 5-92, 8RF2014C, 8RF2023C, R3JD1, R3JD1A, R3JD1B, 10-38, 10-39, A12NJD602, RA12N55-JD1
Para RA12N55-JD5, RA12N55-JD8, RA12NJD453, RA12NJD604
OEM: AR38429
OEM: AR38458
OEM: AR40257
OEM: AR40420
OEM: AR41592
OEM: AR42110
OEM: AR43632
OEM: AR47937
OEM: AT21229
OEM: AT27827
OEM: SE501356
OEM:SE501357
OEM:TY1427
OEM:TY1430
OEM:TY24306
OEM:TY24307
Para John Deere 300B 1984-1988
Para John Deere 302A 1974-1981
Para John Deere 310A 1976-1983
Para John Deere 310B 1983-1986
Para John Deere 401C 1977-1982
Para John Deere 410 1974-1984
Para John Deere 410B 1983
Para John Deere JD500A 1968-1970
Para John Deere 500C 1965-1967
Para John Deere JD500 1965-1967
Para John Deere JD500B 1969-1970
Para empilhadeiras John Deere JD380 JD480 JD480A JD480B JD480C 1974-1986
Para unidades de potência John Deere 135 152 180 202 300 400 500
Para unidades de potência John Deere EA-135 EA-152 EA-180 EA-202 EA-300 EA-400 EA-500
Para Arrowhead: AMO6015
Para Regitar:R105-153A
Para Prestolite: 105-153, 105-92, 110-38, 110-39, 105-26,
Para J&Produtos Elétricos N: 230-18019, 230-16046
Para Motorola: 5-153, 5-26, 5-92, 8RF2014C, 8RF2023C, R3JD1, R3JD1A, R3JD1B, 10-38, 10-39, A12NJD602, RA12N55-JD1, RA12N55-JD5, RA12N55-JD8, RA12NJD453, RA12NJD604
O pacote inclui:
1x Retificador Regulador
Observação:
Por favor, compare o número de pinos e conectores com a peça antiga antes de comprar.
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, o componente pode superaquecer facilmente. Outras causas para um retificador regulador com defeito estão relacionadas à bateria. As conexões de aterramento são importantes para uma boa tensão e, se houver uma tensão incorreta, o retificador regulador pode superaquecer. Aterramento inadequado, conexões da bateria corroídas e conexões da bateria frouxas ou mal feitas também podem causar tensão incorreta.
Geralmente, existem duas maneiras pelas quais o retificador regulador pode falhar:
O primeiro problema está relacionado à queima do diodo, resultando na descarga da bateria. É fácil presumir que o problema seja uma bateria ruim devido a sintomas como faróis fracos e dificuldade na partida. Verificar a voltagem com um voltímetro, em vez de confiar apenas nos sintomas, será muito útil. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a descarregar a bateria e, eventualmente, o motor parará. Verifique se há conexões ruins e corrosão; esses problemas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador shunt, onde o retificador regulador não consegue controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Geralmente, leituras acima de 17 volts significam que o retificador regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e toda essa voltagem em excesso pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e, em seguida, queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é mencionado apenas para indicar a especificação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, esclarecendo para qual veículo o produto em questão é adequado.
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