00-17 Suzuki LTF 400F King Quad Magneto Stator + Retificador de tensão + junta
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Estator de bobina magnética + regulador de tensão + conjunto de junta para Suzuki LTF400F LT-F 400F King Quad 2WD 4WD 2010-2017
Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento computadorizado para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Componentes elétricos de qualidade superior.
Melhora drasticamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação às unidades de estoque.
Fios de melhor qualidade com isolamento proporcionam maior resistência à abrasão e ao calor.
Retificador feito de materiais de laminação eletrocondutores da mais alta qualidade.
Capacidades aprimoradas de dissipador de calor e carregamento.
Substituição direta para sua unidade original.
Plug-and-play, encaixe direto, instruções NÃO incluídas.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça de reposição:
Conjunto do estator: 32101-27H00, 32101-27H10
Retificador, regulador: 32800-20H00, 32800-42F10
Junta, tampa do gerador: 11483-38F10
Serve nos modelos:
Adequado para Suzuki LT-F400F KingQuad 400 2WD 2010-2012
Adequado para Suzuki LT-F400F KingQuad 400 4WD 2010-2017
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a instalação)
O pacote inclui:
1 x Bobina do Estator
1 x Regulador Retificador
1 x Junta do gerador
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar seu novo retificador regulador de estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare qualquer fiação derretida.
Use graxa dielétrica para altas temperaturas em todos os conectores.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto plug-in direto e deve ser usado como tal.
Ao aparafusar o estator, use sempre composto de travamento.
Se o nosso estator incluir uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é indicado apenas como uma indicação da determinação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer em qual veículo o produto oferecido é compatível.
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Tempo de manuseio: Envio em até 24 horas
Tempo de entrega: 3-7 dias úteis
Garantia:
1. Condição: 100% novo
2. Período de garantia: 1 ano
3. Suporte 24 horas: Fornecemos suporte pós-venda oportuno
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
