Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro
Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro

Uniwersalna hydrauliczna sprzęgło główne pręt prętowy pompa hamulca M10x1,25 mm srebro

Cena sprzedaży55,77 zł PLN
Brak recenzji
Brak recenzji
SKU: Grip-616-SIL~AMP1
Ilość:

Cechy:
100% nowy, nigdy nie montowany
Piękna anodowana powierzchnia i obróbka CNC
Wymagany jest wąż banjo M10 i cylinder główny, aby pasowały do
Wymagany płyn Dot 4
Przed zakupem proszę potwierdzić, czy silnik Twojego motocykla może używać tego cylindra, a także czy do tej modyfikacji potrzebna jest pewna technologia.
Pompa pod głowicą głowicy kotwiącej jest jedwabna, może mieć szeroki zakres długości odległości, dostosować pozycję zgodnie z modelem, używając kleju do gwintowania, zapobiegając luźnym zmianom pozycji. Głowica kotwiąca niektórych pojazdów jest płytą U (np. maszyna Suzuki King GS125), o ile bierze płytkę U, instaluje się ją na końcu głowicy pompy
Stała długa śruba pompy pod standardem M10, a zakres regulacji jest długi, odpowiedni do większości modeli zmodyfikowanych przewodów sprzęgła i hamulca, ale niektóre modele (takie jak maszyna King GS125) oryginalnej głowicy pociągowej samochodu mają stałą pozycję
1: Najpierw napełnij pompę oleju hamulcowego, leżąc płasko, nie ma powietrza, wlot jedwabiu jest bardzo duży, widać, że był bąbel
2: Patrz wyżej śruba, rura z dobrymi śrubami skręcanymi, nie dokręcać, poprosić o odsłonięte otwory po stronie śruby
3: To jest klucz, upewnij się, że dobrze wyglądasz. Połącz pompę i rurkę, a następnie wysoko, miskę olejową pompy oleju, a następnie naciśnij kilka razy losowo (10) uchwyt, OK, teraz tylko czekam (nie pozwalaj na żadne działanie) 5-10 minut później, po stronie powyżej nie dokręciłem otworu na śrubę, zobaczę, jak wypływa olej hamulcowy, a następnie zablokuj śrubę, wydech
4: Metody kompletnej kontroli układu wydechowego sprzęgła hydraulicznego: wsuń pompę pod przewód do korpusu pompy en croute, ściśnij ręką uchwyt pompy, przesuń końcówkę uchwytu o około 3 cm, ugniataj, nie dociskaj do dołu, jest to prawidłowe. (naciskaj uchwyt, aż ciśnienie nie dociska do dołu, jest około 3 cm odległości od kierownicy, wydech jest ukończony, ale ładowanie debugowania), ładowanie, należy wyciągnąć cały przewód, ponownie pod stałą pompę, (pamiętaj o poluzowaniu uchwytu sprzęgła, cały przewód rozciągnięty)

Specyfikacja:
Opcje kolorystyczne: Srebrny
Materiał: aluminium 6061-T6
Stosuj wysokiej jakości zestawy uszczelnień i zapewnij im długą żywotność.

Zawartość opakowania:
Jeden hydrauliczny siłownik sprzęgła jak na zdjęciach
Instrukcja instalacji NIE jest dołączona

Wysyłka:
Darmowa dostawa
Lokalizacja przedmiotu: magazyn w Los Angeles, Kalifornia
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych

Gwarancja??br>1. Stan: 100% nowy
2. Okres gwarancji: 1 rok
3. Wsparcie 24-godzinne: zapewniamy terminowe wsparcie posprzedażowe

Nasi klienci