Prostownik regulatora do Yamaha XJ550 YX600 XJ650 Turbo XS650 XJ900 F XJ700 Generic

Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu dławika kablowego należy zawsze używać uszczelniacza.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.

Uwaga:
Ten regulator nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!

Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator napięcia

Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 7
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 7

Przed zakupem porównaj ilość pinów z ilością w starym elemencie.

Schemat okablowania:
Biały - Cewka mocy
Biały - Cewka mocy
Biały - Cewka mocy
Brązowy - wyłącznik zapłonu
Zielony - Cewka polowa
Czarny - Ziemia
Czerwony - Bateria (+)

Numer części zamiennej:
12R-81960-00-00
12R-81960-A0-00
12R-81960-A1-00
2XL-81960-A0-00
3G1-81960-50-00
3G1-81960-A1-00
4H7-81960-50-00

Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Yamaha XJ 550 R SECA 1981-1983
Pasuje do Yamaha XJ 550 Maxim 1981-1983
Pasuje do Yamaha XJ 600 51J 1984-1988
Pasuje do Yamahy XJ 650 1980-1985
Pasuje do Yamaha XJ 650 T Turbo 1982-1984
Pasuje do Yamaha XJ 700 Maxim 1985-1986
Pasuje do Yamaha XJ 700 Maxim X 1985-1986
Pasuje do Yamaha XJ 750 R Seca 1981-1984
Pasuje do Yamaha XJ 750 Maxim 1982-1983
Pasuje do Yamaha XJ 750 Maxim Midnight 1983
Pasuje do Yamaha XJ 900 R SECA 1983-1984
Pasuje do Yamaha XJ 900 58L 1985-1986
Pasuje do Yamaha XJ 900 F 58L 1986-1990
Pasuje do Yamaha XJ 900 F 4BB 1991-1994
Pasuje do Yamaha FJ 600 1984-1988
Pasuje do Yamahy FZ 600 1987-1989
Pasuje do Yamaha YX 600 Radiant 1986-1988
Pasuje do Yamaha XS 400 DOHC 1982-1984
Pasuje do Yamahy XS 650 1981
Pasuje do Yamahy XS 650 S 1978-1983

Pakiet zawiera:
1x 7-żyłowy regulator napięcia prostownika

Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od lokalizacji regulatora prostownika, element ten może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są ważne dla prawidłowego napięcia, a jeśli napięcie jest nieprawidłowe, regulator prostownika może się przegrzewać. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane połączenie akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora również mogą powodować nieprawidłowe napięcie.

Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy dotyczy przepalenia diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Łatwo założyć, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze, ze względu na objawy takie jak przygasanie świateł przednich i utrudniony rozruch. Sprawdzenie napięcia woltomierzem zamiast polegania wyłącznie na objawach okaże się bardzo korzystne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest przepalenie regulatora napięcia, w którym prostownik regulatora nie kontroluje napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie przydatny do diagnostyki. Generalnie jednak odczyty powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się bardzo jasne, a następnie przepalą się.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania, że ​​produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.

Wysyłka:
Darmowa wysyłka
Lokalizacja przedmiotu: magazyn w Los Angeles, Kalifornia
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych

Gwarancja:
1. Stan: 100% nowy
2. Okres gwarancji: 1 rok
3. Wsparcie 24-godzinne: zapewniamy terminowe wsparcie posprzedażowe