Regulator prostownika dla Kawasaki ER-5 ER 500 Twister ZR 400 550 ZEPHYR 1994-2005
Regulator prostownika dla Kawasaki ER-5 ER 500 Twister ZR 400 550 ZEPHYR 1994-2005
Regulator prostownika dla Kawasaki ER-5 ER 500 Twister ZR 400 550 ZEPHYR 1994-2005
Regulator prostownika dla Kawasaki ER-5 ER 500 Twister ZR 400 550 ZEPHYR 1994-2005

Regulator prostownika dla Kawasaki ER-5 ER 500 Twister ZR 400 550 ZEPHYR 1994-2005

Cena sprzedaży124,77 zł PLN
Ilość:

Prostownik regulatora napięcia pasuje do Kawasaki ER-5 ER 500 Twister ZR 550 Zephyr 1994-2005

Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Wyższej klasy komponenty elektryczne.
Ulepszone odprowadzanie ciepła i możliwości ładowania.
Jakość przewyższa lub dorównuje sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.

Dane techniczne:
Stan: 100% nowy produkt z rynku wtórnego
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator napięcia / prostownik

inne specyfikacje:
Ilość przewodów: 6
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 6

Numer części zamiennej:
21066-1098

Dopasowanie:
Pasuje do Kawasaki ZR400 Zephyr 1994-1995
Pasuje do Kawasaki ZR400 Zephyr X 1996-2008
Pasuje do Kawasaki ZR550 Zephyr 1994-1998
Pasuje do Kawasaki ER-5 ER500 Twister 1997-2005

(Tabela zgodności ma charakter WYŁĄCZNIE poglądowy!!!)
(Proszę porównać z uszkodzonym urządzeniem i zdjęciem, które dostarczyliśmy w celu podjęcia decyzji o dopasowaniu)

Zawartość opakowania:
1x Regulator napięcia prostownika

NOTATKA:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:

Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane złącza na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Na wszystkie złącza należy nanieść smar dielektryczny wysokotemperaturowy.

Jak odróżnić skrzynkę CDI zasilaną prądem przemiennym od skrzynki CDI zasilanej prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko z kluczykiem włączonym), jest to system DC. W systemie AC włączenie reflektorów wymaga uruchomienia silnika. Innym wskazaniem jest to, że jeśli silnik działa tylko z akumulatorem, jest to DC. Jeśli działa bez akumulatora, jest to system AC.

Do czego służy regulator napięcia?
Zadaniem regulatora jest przetwarzanie napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w instalacji elektrycznej pojazdu, a także utrzymywanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za naładowanie akumulatora i zapobiega przepaleniu się żarówek.

Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki cały czas się przepalają.
- Reflektory świecą coraz jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest stale rozładowany.

Wysyłka:
Darmowa dostawa
Czas realizacji: Wysyłka w ciągu 24 godzin
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych

Gwarancja:
1. Stan: 100% nowy
2. Okres gwarancji: 1 rok
3. Wsparcie 24-godzinne: zapewniamy terminowe wsparcie posprzedażowe



Nasi klienci