Kawasaki Z 900 Z1 Z 1000 A1 A2 21066-019 Prostownik regulatora napięcia

Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu dławika kablowego należy zawsze używać uszczelniacza.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.

Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator/Prostownik

Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 6
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 4 + 1 + 1

Przed zakupem sprawdź i porównaj liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią, jeśli jest taka sama.

Schematy okablowania:
Żółty - Cewka zasilająca
Żółty - Cewka zasilająca
Żółty - Cewka zasilająca
Brązowy - wyłącznik zapłonu
Biały - Bateria +
Czarny - Ziemia -

Numer części zamiennej:
21066-013
21066-019
21066-026

(Zawsze porównuj numery części ze schematami części i stosuj odpowiednie odniesienia.)
(To NIE jest oryginalna część, numery części OEM podano wyłącznie w celu identyfikacji typu produktu i porównania.)

Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Kawasaki KZ900 1973-1975
Pasuje do Kawasaki Z1 1973-1975
Pasuje do Kawasaki KZ900A/C 1976-1977
Pasuje do Kawasaki KZ1000A1/a2 1977-1978
Pasuje do Kawasaki KZ1000B LTD 1977-1980
Pasuje do Kawasaki Z1-R1
Pasuje do Kawasaki KZ1000G Z1 Classic 1980
Pasuje do modelu Kawasaki KZ1000J z lat 1981-1982
Pasuje do Kawasaki KZ1000K LTD 1981-1982
Pasuje do Kawasaki KZ1000M CSR 1981-1982
Pasuje do Kawasaki KZ1000R Eddie Lawson 1982
Pasuje do wału Kawasaki KZ1100A 1981-1982
Pasuje do Kawasaki KZ1100B GP 1981
Pasuje do Kawasaki KZ1100D Spectre 1982
Pasuje do Kawasaki KZ1300A/B 1979-1982

(Tabela zgodności ma charakter WYŁĄCZNIE poglądowy!!!)
(Proszę porównać wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które przesłaliśmy w celu podjęcia decyzji o dopasowaniu)

Pakiet zawiera:
1x Regulator prostownika

Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od lokalizacji regulatora prostownika, element ten może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są ważne dla prawidłowego napięcia, a jeśli napięcie jest nieprawidłowe, regulator prostownika może się przegrzewać. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane połączenie akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora również mogą powodować nieprawidłowe napięcie.

Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy dotyczy przepalenia diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Łatwo założyć, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze, ze względu na objawy takie jak przygasanie świateł przednich i utrudniony rozruch. Sprawdzenie napięcia woltomierzem zamiast polegania wyłącznie na objawach okaże się bardzo korzystne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest przepalenie regulatora napięcia, w którym prostownik regulatora nie kontroluje napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie przydatny do diagnostyki. Generalnie jednak odczyty powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się bardzo jasne, a następnie przepalą się.

Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania, że ​​produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.

Wysyłka:
Darmowa wysyłka
Obsługiwanie czas: Wysyłka w ciągu 24 godzin
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych

Gwarancja:
1. Stan: 100% nowy
2. Okres gwarancji: 1 rok
3. Wsparcie 24-godzinne: zapewniamy terminowe wsparcie posprzedażowe