4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883 Przejdź do treści

Wózek

Twój koszyk jest pusty

4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1
4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1

4-przewodowy prostownik regulatora napięcia Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1

Cena sprzedaży107,00 PLN
Ilość:

Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu dławika kablowego należy zawsze używać uszczelniacza.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.

Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator

Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 4
Liczba wtyczek: 4
Liczba pinów: 4

Przed zakupem porównaj liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią.

ID terminala:
Żółty - Cewka zasilająca
Żółty - Cewka zasilająca
Gray - liczba
Czerwony - Bateria (+)
Shell - GND

Numer części zamiennej:
815279T5
883071A1
854514A1

(Zawsze porównuj numery części ze schematami części i stosuj odpowiednie odniesienia.)
(To NIE jest oryginalna część, numery części OEM podano wyłącznie w celu identyfikacji typu produktu i porównania.)

Pasuje do marki/modelu:
Istnieją wersje regulatorów 4, 5, 6-żyłowych, ta jest wersją 4-żyłową.
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury F25 o mocy 25 KM z lat 1992-1999
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 40 KM z lat 1992-1999
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 50 KM z lat 1992-1999
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 70 KM z lat 1991-1995
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 75 KM z lat 1998-1999
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 90 KM z lat 1991-1999
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 120 KM z lat 1990-1997
Pasuje do silnika zaburtowego Mercury Force 150 KM z lat 1989-1994

Pasuje do Mercury Sport Jet 90 1993
Pasuje do Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 120XR [JETPUMP] 1998
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD - BEZ WTRYSKU OLEJU) 1993-1994
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (GŁOWICA NAPĘDU - WTRYSK OLEJU) 1994
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Pasuje do Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR [JETPUMP] 1997
Pasuje do Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997

(Tabela zgodności ma charakter WYŁĄCZNIE poglądowy!!!)
(Proszę porównać wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które przesłaliśmy w celu podjęcia decyzji o dopasowaniu)

Pakiet zawiera:
1x 4-żyłowy regulator prostowniczy

Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od lokalizacji regulatora prostownika, element ten może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są ważne dla prawidłowego napięcia, a jeśli napięcie jest nieprawidłowe, regulator prostownika może się przegrzewać. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane połączenie akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora również mogą powodować nieprawidłowe napięcie.

Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy dotyczy przepalenia diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Łatwo założyć, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze, ze względu na objawy takie jak przygasanie świateł przednich i utrudniony rozruch. Sprawdzenie napięcia woltomierzem zamiast polegania wyłącznie na objawach okaże się bardzo korzystne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest przepalenie regulatora bocznikowego, w którym prostownik regulatora nie kontroluje napięcia, co skutkuje przeładowaniem akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie przydatny do diagnozy.Chociaż na ogół odczyty powyżej 17 woltów oznaczają, że regulator prostownika nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a następnie przepalą się.

Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania, że ​​produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.

Wysyłka:
Darmowa wysyłka
Obsługiwanie czas: Wysyłka w ciągu 24 godzin
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych

Gwarancja:
1. Stan: 100% nowy
2. Okres gwarancji: 1 rok
3. Wsparcie 24-godzinne: zapewniamy terminowe wsparcie posprzedażowe



NASI KLIENCI