1977-1979 Suzuki GS400 X GS500E GS550 E GS 750 1000 N EN EC Zespół prostownika

Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu dławika kablowego należy zawsze używać uszczelniacza.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.

Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Prostownik

Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 5
Liczba pinów: 5

Przed zakupem sprawdź i porównaj liczbę pinów i wtyczek ze starą częścią, jeśli jest taka sama.

Numer części zamiennej:
32800-44010
32800-49030

(Zawsze porównuj numery części ze schematami części i stosuj odpowiednie odniesienia.)
(To NIE jest oryginalna część, numery części OEM podano wyłącznie w celu identyfikacji typu produktu i porównania.)

Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Suzuki GS400 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS400E 1978-1979
Pasuje do Suzuki GS400X 1977-1978
Pasuje do Suzuki GS400EC 1992
Pasuje do Suzuki GS400C 1992
Pasuje do Suzuki GS400EN 1992
Pasuje do Suzuki GS400N 1992
Pasuje do Suzuki GS500E 1979-1980
Pasuje do Suzuki GS550 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS550E 1978-1979
Pasuje do Suzuki GS750 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS750B 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS750C 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS750EC 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS750EN 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS750N 1977-1979
Pasuje do Suzuki GS1000C 1978-1979
Pasuje do Suzuki GS1000HC 1978
Pasuje do Suzuki GS1000HN 1979/1992
Pasuje do Suzuki GS1000EC 1978-1979
Pasuje do Suzuki GS1000EN 1978-1979/1992
Pasuje do Suzuki GS1000N 1978-1979/1992
Pasuje do Suzuki GS1000L 1979
Pasuje do Suzuki GS1000S 1979/1995

(Tabela zgodności ma charakter WYŁĄCZNIE poglądowy!!!)
(Proszę porównać wadliwy egzemplarz ze zdjęciem, które przesłaliśmy w celu podjęcia decyzji o dopasowaniu)

Pakiet zawiera:
1x Prostownik (pojedynczy otwór montażowy)

Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od lokalizacji regulatora prostownika, element ten może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są ważne dla prawidłowego napięcia, a jeśli napięcie jest nieprawidłowe, regulator prostownika może się przegrzewać. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane połączenie akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora również mogą powodować nieprawidłowe napięcie.

Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy dotyczy przepalenia diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Łatwo założyć, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze, ze względu na objawy takie jak przygasanie świateł przednich i utrudniony rozruch. Sprawdzenie napięcia woltomierzem zamiast polegania wyłącznie na objawach okaże się bardzo korzystne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma uszkodzonych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem awarii jest przepalenie regulatora napięcia, w którym prostownik regulatora nie kontroluje napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz będzie przydatny do diagnostyki. Generalnie jednak odczyty powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się bardzo jasne, a następnie przepalą się.

Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania, że ​​produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.

Wysyłka:
Darmowa wysyłka
Obsługiwanie czas: Wysyłka w ciągu 24 godzin
Czas dostawy: 3-7 dni roboczych

Gwarancja:
1. Stan: 100% nowy
2. Okres gwarancji: 1 rok
3. Wsparcie 24-godzinne: zapewniamy terminowe wsparcie posprzedażowe