燃料ガスカットオフリレー ホンダ VTX1300S レトロ 2003 CBR600F 1995-1998 PC800 1989-1998VRX400 T (NC33) 1996 に適合
燃料ガスカットオフリレー ホンダ VTX1300S レトロ 2003 CBR600F 1995-1998 PC800 1989-1998VRX400 T (NC33) 1996 に適合
燃料ガスカットオフリレー ホンダ VTX1300S レトロ 2003 CBR600F 1995-1998 PC800 1989-1998VRX400 T (NC33) 1996 に適合

燃料ガスカットオフリレー ホンダ VTX1300S レトロ 2003 CBR600F 1995-1998 PC800 1989-1998VRX400 T (NC33) 1996 に適合

販売価格¥1,623 JPY
量:

特徴:
ほとんどの場合、これは直接ボルトで固定する部品です。
ただし、バイクで動作させるには、取り付け位置と配線接続を変更する必要があります。
ゴムシェルが漏れによる損傷を防ぎます。
安定した特性、高い信頼性。
高品質で耐久性に優れています。
取り付けブラケットは付属していません。取り付け説明書も付属していません。

仕様:
状態: アフターマーケット 100% 新品
色: 写真と同じ
材質: プラスチックと金属

OEM交換部品番号:
36100-MN4-008
ご注文前に交換部品番号をご確認ください。

適合:
ホンダ VRX400 T (NC33) 1996用
ホンダ NV400 CJ​​/CK スティード 1992-1993用
ホンダ NV400 CS/CV スティード 1995-1997用
ホンダ NV400 DCY/DC1/DC2 (NC40) シャドウスラッシャー 2000-2002
ホンダ NV400 シャドウ 400 1995-1997
ホンダ NV600 シャドウ 1993-1994
ホンダ VT600 シャドウ VLX デラックス 1993-1998 用
ホンダ VT600 シャドウ VLX 1993-1997 用
ホンダ NT400 ブラザーズ (NC25)用
ホンダ NT650 J/K/L Bros 1988-1992用
ホンダ NT650 ドーヴィル 1995-2005 用
ホンダ NT650 ホーク GT 1988-1991用
ホンダ NTV600 リビア 1988-1992
ホンダ NTV650 リビア 1988-1997用
ホンダ CBR600F ハリケーン 1987-1990
ホンダ CBR600F 1995-1998用
ホンダ CBR600 CBR600F4 1999-2000用
ホンダ CBR600SJR 1996用
ホンダ PC800 1989-1998用
ホンダ VFR750F インターセプター 1990-1997
ホンダ VT750C/CD/CD2/CDA/CDB/CDC/CDD シャドウ ACE/デラックス 1998-2003用
ホンダ VT750 DC/DCA/DCB シャドウスピリット 750 2001-2007用
ホンダ VT1100C シャドウ 1100 / スピリット 1994-2007
ホンダ VT1100C2/C2-2/D2 シャドウ エース 1995-1999
ホンダ VT1100T シャドウ エース ツアラー 1998-2001
ホンダ VT1100C2 シャドウセイバー 2000-2007
ホンダ VT1100C3 シャドウエアロ 1998-2002用
ホンダ VTX1300S レトロ 2003

パッケージ内容:
燃料ガス遮断リレー x 1
(取り付け説明書は付属しません。)

知らせ:
バイクがニュートラルになっていることを確認してください。イグニッションがオフの場合でも同様です。
バイクから古いソレノイドを取り外す前に、テストすることができます。
プラスチック コネクタ内の 2 本のワイヤに 12 ボルトを印加すると、ソレノイドは極性に敏感になります。
間違った極性で 12 ボルトを印加してもソレノイドに損傷は発生せず、単に動作しなくなるだけです。
2 本の細いワイヤーに 12 ボルトが正しく適用されると、次のようになります。
スターターが回転する場合、ソレノイド、バッテリー、スターターはすべて正常です。
ソレノイドがカチッという音を発してもスターターが回転しない場合は、ソレノイドは正常です。

配送:
送料無料
処理時間: 24時間以内に発送
配送時間: 3~7営業日

保証:
1. 状態: 100%新品
2. 保証期間:1年間
3. 24時間サポート:タイムリーなアフターサポートを提供します

Customer Reviews

Based on 16 reviews
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A
Anonymous
Perfect

I bought this to replace the original on my bike for wheeler. It installed easily and the engine fired up instantly as desired.

A
Anonymous
Excellent fit and match

Needed a solid product fast and a that was an identical match. This product was exactly what I needed. It came quickly and slid right into place on my bike. I'm back on the road now thanks to this product.

A
Anonymous
work

All in all everything is okay but the pigtail is about an inch or a little more shorter than the old one making it hard to get everything put into place. It will work but would have been much better with a little more leeway.

A
Anonymous
Worked perfectly

Put this on and it fit perfectly. Not need to make any modifications. Starts the quad up every time and is pretty quiet. I have nothing bad to say about this product for my use.

A
Anonymous
Item as described

Shipping took awhile. The connector was just as described. The swap was super easy as long as you can match colors!

A
Anonymous
Awesome regulator

I've tried a bunch of different brands,, by far this one had been the best!!! I'm running a steady 13.8 voltage,, just know that you can't use the stock connector,, besides that I can't be any happier

A
Anonymous
No issues so far.

I had no issues with the installation and the quality appears to be good. I don't have many start cycles on the solenoid yet, but so far I haven't had any issues turning the engine over.I needed an extra for my atv as I get way way out in the Boonies so I like to carry extra wear parts with me.

A
Anonymous
Works perfectly

I narrowed my problem down to the solenoid on my atv. It only took a couple minutes to remove the old solenoid and install this one on my BIKE. Afterward, it cranked right up. I give 5 stars for now because it got delivered quickly, it fit my atv as advertised, and it solved my starting issue.

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