Pompa freno universale con asta pompa frizione idraulica M10X1,25 mm argento

Caratteristiche:
100% nuovo di zecca, mai montato
Splendida superficie anodizzata e lavorata a CNC
Richiede tubo flessibile banjo M10 e cilindro principale per adattarsi
È richiesto il fluido Dot 4
Si prega di confermare se il motore della tua moto può utilizzare questo cilindro prima dell'acquisto e che è necessaria una certa tecnologia per questo lavoro di modifica.
La pompa sotto la testa della testa dell'ancora è satinata, può avere una vasta gamma di lunghezza della distanza, regolare la posizione in base al modello, utilizzando la colla per stringere il filo, impedire la posizione di cambio allentata. Alcune teste di ancoraggio dei veicoli sono piastre a U (ad esempio la macchina Suzuki King GS125), purché prenda la piastra a U, si installa all'estremità della testa della pompa
Pompa a vite lunga fissa come standard M10 e la gamma regolabile è lunga, adatta alla maggior parte dei modelli di linea modificata della frizione e della linea del freno, ma alcuni modelli (come la macchina King GS125) della posizione fissa della testa di trazione dell'auto originale sono satinati
1: Per prima cosa riempi la pompa dell'olio dei freni in posizione sdraiata, non deve avere aria, la bocca di seta è molto grande, si può vedere che c'era una bolla
2: Vedere sopra la vite, il tubo con le viti a torsione buona, non stringere, richiedere che i fori laterali delle viti possano essere esposti
3: Questa è la chiave, assicurati di guardare bene. Collega la pompa e il tubo, e in alto, la coppa dell'olio della pompa dell'olio, quindi fai pressione più volte a caso (10) maniglia, OK ora aspetta solo (non consentire alcuna azione) 5-10 minuti dopo, nella parte superiore non stringere il foro della vite vedrai l'olio dei freni fuoriuscire, quindi bloccare la vite, scarico
4: Metodi di ispezione completa dello scarico della frizione idraulica: spingere la pompa sotto il filo fino al corpo della pompa in crosta, pizzicare con la mano la maniglia della pompa, spostare la punta della maniglia di circa 3 cm, impastare non andare in basso, è corretto. (premere la maniglia finché la pressione non va in basso, ci sono circa 3 cm di distanza dal manubrio, ha terminato lo scarico, ma caricando il debug), caricando, è necessario tirare fuori tutto il filo, di nuovo sotto la pompa fissa, (assicurarsi di allentare la maniglia della frizione, tutto il filo allungato)

Specifica:
Opzioni colore: argento
Materiale: alluminio 6061-T6
Utilizzare kit di guarnizioni di qualità e di lunga durata.

Il pacchetto include:
Un cilindro della frizione idraulica come da immagini
Istruzioni di installazione NON incluse

Spedizione:
Spedizione gratuita
Ubicazione dell'articolo: magazzino di Los Angeles, California
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia??br>1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo