Raddrizzatore regolatore per Kawasaki Bayou 220 250 KLF220 96-02 KLF250 03-11 ATV Nuovo generico

Numero di parte sostitutiva:
21066-1038
Si prega di confermare il numero del pezzo di ricambio prima di ordinare.

Montaggio:
Adatto per Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Adatto per Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001
Adatto per Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Adatto per Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Adatto per Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Adatto per Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Adatto per Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Adatto per Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Adatto per Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Adatto per Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Adatto per Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Adatto per Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Adatto per Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Adatto per Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Adatto per Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Adatto per Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011

Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, facile installazione.
Non è richiesto alcun assemblaggio.
Componenti elettrici di qualità superiore.
Dissipatore di calore migliorato e capacità di ricarica.
La qualità supera o è uguale a quella delle apparecchiature OEM.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Corrente: 55 Ampere
Tipo: Regolatore di tensione/raddrizzatore
Numero di pin: 6

Il pacchetto include:
1x Regolatore di tensione Raddrizzatore

Avviso:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Come distinguere una scatola CDI alimentata a corrente alternata da una scatola CDI alimentata a corrente continua?
Se i fari si accendono senza che il motore sia acceso (con solo la chiave inserita), si tratta di un sistema DC. Nel sistema AC, l'accensione dei fari richiede che il motore sia acceso. Un'altra indicazione è che se il motore funziona solo con una batteria, si tratta di DC. Se funziona senza batteria, si tratta di un sistema AC.
A cosa serve il regolatore di tensione?
Questo regolatore ha il compito di convertire la tensione alternata (CA) generata dall'alternatore in tensione continua (CC) da 12 V utilizzata nell'impianto elettrico del veicolo e di mantenere la tensione entro un determinato intervallo.
Il regolatore di tensione ha anche il compito di garantire che la batteria sia carica e che le lampadine non si brucino.
Come faccio a sapere se il regolatore di carica potrebbe essere difettoso?
- Le lampade a incandescenza si fulminano continuamente.
- I fari diventano più luminosi e più scuri.
- La batteria è costantemente scarica.

Spedizione:
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Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo