Aprilia RSV1000 Mille Tuono SL1000 Falco 98-05 Regolatore di tensione AP8124267

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per il montaggio del giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto alle batterie agli ioni di litio! La batteria o altri componenti elettrici potrebbero danneggiarsi!

Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore/Raddrizzatore

Altre specifiche:
Numero di fili: 7
Numero di prese: 2
Numero di pin: 3 + 4

Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.

Codice del ricambio:
AP8124831
AP8124267
AP8127144

Compatibile con marca/modello/anno:
AP8124831
Adatto per Aprilia RST 1000 Mille Futura 2001-2004
Adatto per Aprilia ETV 1000 Capo Nord 2001-2005
Adatto per Aprilia ETV 1000 Capo Nord ABS 2004-2009
Adatto per Aprilia ETV 1000 Capo Nord Raid 2003-2006

AP8124267
Adatto per Aprilia RSV 1000 R 1998-2003
Adatto per Aprilia RSV 1000 SP 1998-2003
Adatto per Aprilia SL 1000 Falco 2000-2003
Adatto per Aprilia RSV 1000 Mille 1998-2003
Adatto per Aprilia RSV 1000 R Mille 2000-2003
Adatto per Aprilia RSV 1000 R Tuono R 2002-2005

AP8127144
Adatto per Aprilia RSV 1000 R 2004-2010 (modello base)
Adatto per Aprilia RSV 1000 R Factory 2004-2010
Adatto per Aprilia RSV 1000 R Tuono V2 2006-2011 (modello base)
Adatto per Aprilia RSV 1000 R Tuono V2 Factory 2007-2011

La confezione include:
1x Regolatore-raddrizzatore a 7 fili

Nota:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della posizione del regolatore-raddrizzatore, questo componente può surriscaldarsi facilmente. Altre cause di un guasto al regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti di massa sono importanti per una tensione corretta e, in caso di tensione errata, il regolatore-raddrizzatore può surriscaldarsi. Anche una cattiva messa a terra, una connessione della batteria corrosa o connessioni della batteria allentate o difettose possono causare una tensione anomala.

In genere, il regolatore-raddrizzatore può guastarsi in due modi:
Il primo problema riguarda il surriscaldamento dei diodi, che provoca un consumo eccessivo della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria difettosa a causa di sintomi come fari che si affievoliscono e difficoltà all'avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, anziché affidarsi solo ai sintomi, si rivelerà molto utile. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si spegnerà. Verificare la presenza di connessioni difettose e corrosione; anche questi fattori possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è la bruciatura del regolatore di shunt, in cui il regolatore-raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. In genere, tuttavia, valori superiori a 17 volt indicano che il regolatore-raddrizzatore non sta convertendo correttamente l'energia in eccesso e tutta questa tensione eccessiva può causare un'eccessiva luminosità dei fari, fino alla loro successiva bruciatura.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di prodotto offerto come accessorio o ricambio, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione è compatibile.

Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempi di gestione: Spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Assistenza 24 ore su 24: ti forniamo un'assistenza post-vendita tempestiva.