Raddrizzatore regolatore di tensione a 4 fili Mercury Force 815279T5 883071A1 854514A1

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Si adatta perfettamente ed è pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per il montaggio del giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Specifiche:
Condizione: Nuovo di zecca, aftermarket
Quantità: 1 pezzo
Tipo: Regolatore

Altre specifiche:
Numero di fili: 4
Numero di prese: 4
Numero di pin: 4

Prima dell'acquisto, si prega di confrontare il numero di pin e connettori con quello del vecchio pezzo.

ID terminale:
Giallo - Bobina di alimentazione
Giallo - Bobina di alimentazione
Conteggio dei grigi
Rosso - Batteria (+)
Shell - GND

Codice del ricambio:
815279T5
883071A1
854514A1

(Confronta sempre i codici dei componenti con gli schemi dei ricambi e verifica le opportune correlazioni.)
(Questo NON è un ricambio originale; i codici dei ricambi originali (OEM) sono inclusi solo a scopo di identificazione e confronto del tipo di prodotto.)

Compatibile con marca/modello:
Esistono versioni del regolatore a 4, 5 e 6 fili; questa è la versione a 4 fili.
Adatto per motori fuoribordo Mercury F25 25 CV 1992-1999
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 40 CV dal 1992 al 1999
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 50 CV dal 1992 al 1999
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 70 CV dal 1991 al 1995.
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 75hp 1998-1999
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 90 CV dal 1991 al 1999
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 120 CV dal 1990 al 1997.
Adatto per motori fuoribordo Mercury Force 150 CV dal 1989 al 1994.

Adatto per Mercury Sport Jet 90 1993
Adatto per Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Adatto per Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Adatto per Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Adatto per Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Adatto per Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Adatto per Mercury Sport Jet 120XR [POMPA A GETTO] 1998
Adatto per Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Adatto per Mercury Sport Jet 90 (TESTA MOTORE - NON A INIEZIONE OLIO) 1993-1994
Adatto per Mercury Sport Jet 90 (TESTA MOTORE - INIEZIONE OLIO) 1994
Adatto per Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Adatto per Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Adatto per Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Adatto per Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Adatto per Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Adatto per Mercury Sport Jet 95XR [POMPA A GETTO] 1997
Adatto per Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997

(La tabella di compatibilità è solo a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine fornita per verificarne la compatibilità)

La confezione include:
1x Regolatore-raddrizzatore a 4 fili

Nota:
Segnali che indicano la necessità di sostituire il regolatore di pressione:
A seconda della posizione del regolatore-raddrizzatore, questo componente può surriscaldarsi facilmente. Altre cause di un guasto al regolatore-raddrizzatore sono legate alla batteria. I collegamenti di massa sono importanti per una tensione corretta e, in caso di tensione errata, il regolatore-raddrizzatore può surriscaldarsi. Anche una cattiva messa a terra, una connessione della batteria corrosa o connessioni della batteria allentate o difettose possono causare una tensione anomala.

In genere, il regolatore-raddrizzatore può guastarsi in due modi:
Il primo problema riguarda il surriscaldamento dei diodi, che provoca un consumo eccessivo della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria difettosa a causa di sintomi come fari che si affievoliscono e difficoltà all'avviamento. Controllare la tensione con un voltmetro, anziché affidarsi solo ai sintomi, si rivelerà molto utile. Se la tensione scende al di sotto dei 13 volt, la moto inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si spegnerà. Verificare la presenza di connessioni difettose e corrosione; anche questi fattori possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è la bruciatura del regolatore di shunt, in cui il raddrizzatore non riesce a controllare la tensione, causando un sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi.In genere, valori superiori a 17 volt indicano che il regolatore-raddrizzatore non sta convertendo correttamente la potenza in eccesso e che tutta questa tensione eccessiva può causare un'eccessiva luminosità dei fari, fino a provocarne la bruciatura.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e pertanto non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del costruttore del veicolo viene indicato unicamente per specificare la tipologia di accessorio o ricambio offerto, al fine di chiarire per quale veicolo il prodotto in questione sia compatibile.

Spedizione:
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Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
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