Raddrizzatore regolatore Aeon Elite 125 350i Urban 125 350i 11-16 a 5 fili

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero danneggiarsi!

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Tipo: Regolatore di tensione

Altre specifiche:
Numero di fili: 5
Numero di spine: 1
Numero di pin: 5

Si prega di confrontare il numero di pin con il pezzo vecchio prima dell'acquisto.

Numero di parte sostitutiva:
3160062U-000
AEO-3160062U-000

Adatto a marca/modello/anno:
Adatto per Eone Élite 125
Adatto per Aeon Elite 350i
Adatto per Aeon Urban 125
Adatto per Aeon Urban 350i
Adatto per Benelli Maxiscooter Zenzero 350i
Adatto per Keeway (QJ) Index 350 ie 2012-2016

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine da noi fornita per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1x Regolatore di tensione Raddrizzatore

Nota:
Segnali che indicano che il regolatore deve essere sostituito:
A seconda della posizione del raddrizzatore del regolatore, la parte può facilmente surriscaldarsi. Altre cause di un raddrizzatore del regolatore morto sono il centro della batteria. I collegamenti di terra sono importanti per una buona tensione e, se c'è una tensione difettosa, il raddrizzatore del regolatore può surriscaldarsi. Una messa a terra scadente, un collegamento della batteria corroso e collegamenti della batteria scadenti o allentati causeranno anch'essi una tensione difettosa.

In genere, il raddrizzatore del regolatore può guastarsi in due modi:
Il primo riguarda il burnout dei diodi, che causa lo scaricamento della batteria. È facile supporre che il problema sia una batteria scarica a causa di sintomi come fari che si oscurano e avviamenti difficili. Controllare la tensione con un voltmetro anziché affidarsi solo ai sintomi si rivelerà altamente utile. Se la tensione scende sotto i 13 volt, la motocicletta inizierà a scaricare la batteria e alla fine il motore si fermerà. Controllare eventuali cattive connessioni e corrosione; anche queste possono causare problemi di tensione.
L'altro tipo di guasto è il burnout del regolatore shunt, in cui il raddrizzatore del regolatore non riesce a controllare la tensione, con conseguente sovraccarico della batteria. Anche in questo caso, un voltmetro sarà utile per la diagnosi. Tuttavia, in genere, le letture superiori a 17 volt indicano che il raddrizzatore del regolatore non converte correttamente la potenza in eccesso e tutta quella tensione in eccesso può causare l'eccessiva luminosità dei fari e la loro successiva rottura.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Spedizione:
Spedizione gratuita
Ubicazione dell'articolo: magazzino di Los Angeles, California
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
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