Honda CMX300 Rebel 300 CMX500 Rebel 500 2017-2020 Protezioni telaio barra di protezione motore sinistra e destra nere
Honda CMX300 Rebel 300 CMX500 Rebel 500 2017-2020 Protezioni telaio barra di protezione motore sinistra e destra nere
Honda CMX300 Rebel 300 CMX500 Rebel 500 2017-2020 Protezioni telaio barra di protezione motore sinistra e destra nere

Honda CMX300 Rebel 300 CMX500 Rebel 500 2017-2020 Protezioni telaio barra di protezione motore sinistra e destra nere

Prezzo di vendita€133,95 EUR
Quantità:

Montaggio:
Per Honda CMX300 Rebel 300 2017-2020
Per Honda CMX500 Rebel 500 2017-2020

Caratteristiche:
-Impedire il ribaltamento.
-Realizzato in tubo di acciaio senza saldatura.
- Robusto collegamento del telaio.
- L'acciaio con parete spessa 3 mm protegge il motore da eventuali danni.
-Tutte le operazioni di manutenzione senza smontaggio della traversa.
-Lavorazione di alta qualità che garantisce una facile estensione.
-Si consiglia vivamente l'installazione professionale.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Materiale: tubo di acciaio senza saldatura
Colore: Nero opaco
Tipo: Barre di protezione motore
Fori: preforati
Finitura superficiale: Verniciatura a polvere
Posizionamento sul veicolo: sinistra e destra

Pacchetto incluso:
1 x Set barre di protezione motore
(Istruzioni di installazione non incluse.)

CMX300 Rebel 300 CMX500 Rebel 500 2017-2020 Engine Guard Crash Bar Frame Protectors



Avviso:
Prima di acquistare, fai riferimento alle dimensioni per assicurarti che siano adatte alla tua bici.

Spedizione:
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Tempo di gestione: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo

Customer Reviews

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A
Anonymous
feel much more secure

Not only do these crash bars provide great protection for my motorcycle, but they also give it a sleek and rugged appearance.

A
Anonymous
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About a 30 min. install time. The threaded rod they provide was the proper length to replace front engine mount, just need to double nut one end to keep the rod from spinning while tightening the nylock nuts. Very glad they threaded the front pillow blocks instead of nuts and washers. Fit , finish and engineering was much better than I expected for the price.

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