Guarnizione Statore Raddrizzatore Regolatore Kawasaki EN 500 LTD KLE500 EX GPZ 500 S

Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Componenti elettrici di qualità superiore.
Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi di piombo di migliore qualità con isolamento offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali laminati elettroconduttori di altissima qualità.
Dissipatore di calore migliorato e capacità di ricarica.
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, istruzioni NON incluse.

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione

Numero di parte sostitutiva:
Gruppo statore: 21003-1123
Raddrizzatore, regolatore: 21066-1030
Guarnizione, coperchio generatore: 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834

Adatto ai modelli:
Adatto per Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Adatto per Kawasaki EN400 Vulcan 400 1994
Adatto per Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Adatto per Kawasaki EN500 Vulcan 500 1990-1996
Adatto per Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Adatto per Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Adatto per Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Adatto per Kawasaki EX500 1988-2003
Adatto per Kawasaki EX500 Ninja 500 1994-2005
Adatto per Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Adatto per Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Adatto per Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Adatto per Kawasaki KLE400 1991-1999
Adatto per Kawasaki KLE500 1991-2007

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine da noi fornita per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1 x Bobina dello statore
1 x Regolatore Raddrizzatore
1 x Guarnizione del generatore

(Esattamente come da foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore regolatore statore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi siano installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.

Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con il tuo pezzo originale.
Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

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1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
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