450 525 EXC XCW Guarnizione regolatore statore generatore 59039104000 59039104200 Generico
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Montaggio:
Adatto per 250 EXC Racing 2001-2006
Adatto per 400 XC-W 2007
Adatto per 400 EXC-G Racing 2006
Adatto per 400 EXC Racing 2005-2007
Adatto per 450 XC 2007
Adatto per 450 XC-W 2007
Adatto per 450 XC-G 2006
Adatto per 450 MXC Racing 2005
Adatto per 450 EXC 2007
Adatto per 450 EXC Factory 2005
Adatto per 450 EXC Racing 2005-2007
Adatto per 450 EXC-G Racing 2005-2006
Adatto per 450 EXC Racing Six Days 2005-2007
Adatto per 525 XC 2007
Adatto per 525 XC-W 2007
Adatto per 525 XC-G Racing 2006
Adatto per 525 XC Destrt Racing 2006-2007
Adatto per 525 MXC Racing 2005
Adatto per 525 EXC Racing 2005-2007
Adatto per 525 EXC-G Racing 2005-2006
Adatto per 525 EXC Factory 2005
Adatto per 525 EXC Racing Six Days 2005-2007
Adatto per 525 EXC Factory Racing 2007
Numero di parte sostitutiva:
Gruppo statore: 59039104000, 59039104200
Raddrizzatore, regolatore: 80011034000
Guarnizione, coperchio generatore: 59030040000
Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione
Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Componenti elettrici di qualità superiore.
Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi di piombo di migliore qualità con isolamento offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali laminati elettroconduttori di altissima qualità.
Dissipatore di calore migliorato e capacità di ricarica.
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, istruzioni NON incluse.
Il pacchetto include:
1 x Bobina dello statore
1 x Regolatore Raddrizzatore
1 x Guarnizione del generatore
Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore regolatore statore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi siano installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di gestione: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi
Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
