Magneto Statore + Raddrizzatore di Tensione + Guarnizione Per Husqvarna TE 250 300 EXC XC XC-W Spedizione Fedex Express generica
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Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione
Numero di parte sostitutiva:
Gruppo statore: 55139004000, 55139004100
Raddrizzatore, regolatore: 80011034000
Guarnizione, coperchio generatore: 55130040000, 55130040100
Montaggio:
Adatto per Husaberg TE250 2011-2014
Adatto per Husaberg TE300 2011-2014
Adatto per Husqvarna TE250 2014-2016
Adatto per Husqvarna TE300 2015-2016
Adatto per 250 XC 2009-2016
Adatto per 300 XC 2009-2016
Adatto per 250 XC-W 2008-2016
Adatto per 300 XC-W 2008-2016
Adatto per 300 XC-W Six Days 2014-2016
Adatto per 250 Freeride 250R 2014-2017
Adatto per 250 EXC 2008-2016
Adatto per 300 EXC 2009-2016
Adatto per 300 EXC-E 2007-2008
Adatto per 250 EXC Six Days 2008-2016
Adatto per 300 EXC Six Days 2009-2016
Adatto per 300 EXC-E Six Days 2008-2011
Adatto per 250 EXC Factory Edition 2011/2015
Adatto per 300 EXC Factory Edition 2011/2015
Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Componenti elettrici di qualità superiore.
Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi di piombo di migliore qualità con isolamento offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali laminati elettroconduttori di altissima qualità.
Dissipatore di calore migliorato e capacità di ricarica.
Sostituzione diretta dell'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, istruzioni NON incluse.
Il pacchetto include:
1 x Bobina dello statore
1 x Regolatore Raddrizzatore
1 x Guarnizione del generatore
Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore regolatore statore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi siano installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con il tuo pezzo originale.
Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di gestione: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi
Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
