Bobina statore generatore magnete adatta per Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013
Bobina statore generatore magnete adatta per Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013
Bobina statore generatore magnete adatta per Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013
Bobina statore generatore magnete adatta per Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013
Bobina statore generatore magnete adatta per Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013

Bobina statore generatore magnete adatta per Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013

Prezzo di vendita€95,95 EUR
Quantità:

SPECIFICHE:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
IL PACCHETTO INCLUDE: 1 x bobina statore generatore
Tipo: Bobina dello statore del generatore

Dimensioni:
Diametro interno: 1 mm / 0,74"
Diametro esterno: 69 mm / 2,71"
Spessore: 11 mm / 0,43"

Mageneto Generator Stator Coil Fit For Yamaha YZF R1 LE 2006 YZF R1 2004-2008 FZ8-SA FZ8 2011-2013



Altre specifiche:
Numero di fili: 3
Numero di pin: 3
Numero di spine: 1
Numero di fori di fissaggio: 3 (+2)

MONTAGGIO:
Moto Guzzi V7 2011-2013
Yamaha FZ8-N 2011-2013
Yamaha FZ8-NA 2011-2013
Yamaha FZ8-SA 2011-2013

Moto Guzzi V7 2006-2014
Yamaha FZ1-N 2006-2014
Yamaha FZ1-NA 2006-2014
Yamaha FZ1-SA 2006-2014
Moto Guzzi V7 2004-2008
Yamaha YZF R1 LE 2006

CARATTERISTICHE:
- Sostituzione diretta dell'unità originale
-Plug-and-play, montaggio diretto, facile installazione.
- Materiali di laminazione di altissima qualità.
- Avvolgimenti in rame di altissima qualità, resistenti fino a 200 gradi Celsius.
-Connettore incluso.

AVVISO:
Prima di installare il nuovo statore
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori
Il nostro statore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi siano installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il pezzo originale.

spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di gestione: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo

Customer Reviews

Based on 170 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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