Bobina statore motore generatore magnete Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020 KX 450 F 2009-2018
Bobina statore motore generatore magnete Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020 KX 450 F 2009-2018
Bobina statore motore generatore magnete Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020 KX 450 F 2009-2018
Bobina statore motore generatore magnete Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020 KX 450 F 2009-2018
Bobina statore motore generatore magnete Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020 KX 450 F 2009-2018

Bobina statore motore generatore magnete Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020 KX 450 F 2009-2018

Prezzo di vendita€56,95 EUR
Quantità:
Accessori:
Adatto per Kawasaki KX250F KX250 2011-2016
Adatto per Kawasaki KX250F KX252 2017-2020
Adatto per Kawasaki KX250 KX252 2019-2020
Adatto per Kawasaki KX450F KX450 2009-2018
Kawasaki KX 250 F 4T 2011-2020  KX 450 F 2009-2018 Magneto Generator Engine Stator Coil
Numero di riferimento:
21003-0102
21003-0147
21003-0082
21003-0148
21003-0168

Dettagli:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Tipo: Bobina dello statore del generatore
Dimensioni:
Diametro interno: 34,8 mm
Diametro esterno: 89 mm
Spessore del palo: 21,8 mm
Larghezza del palo: 13,8 mm
Altre specifiche:
Numero di fili: 5
Numero di pin: 5
Numero di spine: 1
Numero di fori di fissaggio: 3
Numero di poli: 12

Caratteristiche:
Sostituzione diretta dell'unità originale
Plug-and-play, montaggio diretto, facile installazione.
Materiali di laminazione di altissima qualità.
Avvolgimento in rame di altissima qualità, resistente fino a 200 gradi Celsius.
Bobina pulsar inclusa.
Connettore incluso.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.

Il pacchetto include: 1 x Bobina dello statore del generatore

Nota:
Prima di installare il nuovo statore
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori
Il nostro statore potrebbe utilizzare un codice colore dei fili diverso da quello originale.
Tutti i cavi siano installati nell'ordine corretto; non modificare alcuna configurazione dei cavi.
Questo statore è progettato come ricambio plug-in diretto e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto frenafiletti.
Se il nostro statore include una bobina di ripresa, assicurarsi sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Tutte le immagini degli articoli sono accurate; in caso di dubbi, non esitate a confrontare il nostro articolo con il pezzo originale.

Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di gestione: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo

Customer Reviews

Based on 170 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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