80-83 Kawasaki KZ550A, 550 LTD 21066-1011 Regolatore raddrizzatore di tensione

Caratteristiche:
Qualità OEM, sostituzione diretta dell'unità originale.
Perfettamente compatibile e pronto per l'installazione.
Utilizzare sempre un sigillante per montare il giunto del pressacavo.
Tutti i prodotti spediti vengono testati.
Le istruzioni NON sono incluse.

Attenzione:
Questo regolatore non è adatto per batterie agli ioni di litio! La batteria o altre parti elettriche potrebbero danneggiarsi!

Specifiche:
Condizione: Aftermarket 100% nuovo di zecca
Quantità: 1 pz.
Tipo: Regolatore di tensione/raddrizzatore

Altre specifiche:
Numero di fili: 5
Numero di spine: 1 (+1)
Numero di pin: 4 + 1

Numero di parte sostitutiva:
21066-1011

Adatto ai modelli:
Adatto per Kawasaki - 1980 - KZ550 - KZ550-A1
Adatto per Kawasaki - 1981 - KZ550 - KZ550-A2
Adatto per Kawasaki - 1982 - KZ550 - KZ550-A3
Adatto per Kawasaki - 1983 - KZ550 - KZ550-A4
Adatto per Kawasaki - 1980 - KZ550 LTD - KZ550-C1
Adatto per Kawasaki - 1981 - KZ550 LTD - KZ550-C2
Adatto per Kawasaki - 1982 - KZ550 LTD - KZ550-C3
Adatto per Kawasaki - 1983 - KZ550 LTD - KZ550-C4
Adatto per Kawasaki - 1980 - KZ1000 LTD - KZ1000-B4
Adatto per Kawasaki - 1982 - KZ1000 LTD - KZ1000-K2

(La tabella di compatibilità è SOLO a scopo di riferimento!!!)
(Si prega di confrontare l'unità difettosa con l'immagine da noi fornita per decidere la compatibilità)

Il pacchetto include:
1x Regolatore di tensione Raddrizzatore

(Esattamente come da foto.)

Nota:
Prima di installare il nuovo regolatore raddrizzatore;

Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore
Controllare e riparare eventuali cavi elettrici fusi.
Utilizzare grasso dielettrico ad alta temperatura su tutti i connettori.

Come distinguere una scatola CDI alimentata a corrente alternata da una scatola CDI alimentata a corrente continua?
Se i fari si accendono senza che il motore sia in funzione (con solo la chiave inserita), si tratta di un sistema DC. Nel sistema AC, per accendere i fari è necessario che il motore sia in funzione. Un'altra indicazione è che se il motore funziona solo con una batteria, si tratta di DC. Se funziona senza batteria, si tratta di un sistema AC.

A cosa serve il regolatore di tensione?
Questo regolatore ha il compito di convertire la tensione alternata (CA) generata dall'alternatore in tensione continua (CC) da 12 V utilizzata nell'impianto elettrico del veicolo e di mantenere la tensione entro un determinato intervallo.
Il regolatore di tensione ha anche il compito di garantire che la batteria sia carica e che le lampadine non si brucino.

Come faccio a sapere se il regolatore di carica potrebbe essere difettoso?
- Le lampade a incandescenza si fulminano continuamente.
- I fari diventano più luminosi e più scuri.
- La batteria è costantemente scarica.

Il prodotto offerto è un accessorio o un pezzo di ricambio e quindi non è un prodotto originale del costruttore del veicolo.
Il nome del produttore del veicolo viene indicato solo come indicazione della determinazione del prodotto offerto come accessorio o pezzo di ricambio, per chiarire a quale veicolo si adatta il prodotto offerto.

Spedizione:
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Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi

Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: forniamo un supporto post-vendita tempestivo