12-17 Kymco Grand Dink 300 14-16 Yager 300 Cinghia di trasmissione per scooter 920OC x 23W

Cinghia di trasmissione per Kymco Grand Dink 300 2012-2017 Yager 300 2014-2016, ricambio 23100-LHG7-E000

CARATTERISTICHE:
-Progettato per una vestibilità, prestazioni e prestazioni superiori durability.Designed e prodotte secondo specifiche rigorose che soddisfano o superano le prestazioni delle cinghie originali.
Queste cinghie ad alte prestazioni garantiscono la massima trasmissione di potenza e una risposta superiore del moltiplicatore di coppia frizione/variatore.
-Senza ricalibrazione della frizione - Adatta le curve di cambio cinghia e i rapporti di velocità delle pulegge con slittamento minimo in condizioni di coppia estrema.
-Nessuna regolazione della molla della frizione/variatore o del peso del volano richiesta a installation.Tuned il tuo sistema CVT per ottenere maggiori prestazioni dalla tua macchina.
-La struttura arrotondata dell'ingranaggio interno aumenta la flessibilità della cinghia e migliora l'aspirazione e l'espulsione della puleggia della frizione per un funzionamento più fluido della trasmissione CVT.
- Il design trapezoidale della parte superiore, specifico per ogni modello, migliora la dissipazione del calore, garantendo un funzionamento più fresco della cinghia e della frizione primaria/secondaria.
-L'installazione professionale sarà altamente recommend.Installation Istruzioni non incluse.

SPECIFICHE:
Condizione: Nuovo di zecca, proveniente dal mercato secondario
Materiale: fibra aramidica
Tipo: Cinghia di trasmissione
Quantità: 1 pezzo
Dimensioni (circonferenza*larghezza): 920*23 (mm)
Codice ricambio: 23100-LHG7-E000

Compatibilità:
Per Kymco Grand Dink 300 2012-2017
Per Kymco Yager 300 2014-2016

Il pacchetto include:
1 cinghia di trasmissione

AVVISO:
Si prega di notare che questo pezzo non è un ricambio originale, bensì un ricambio aftermarket.
Prima dell'acquisto, controlla attentamente i dettagli e verifica che la taglia sia compatibile con la tua bicicletta.
Decliniamo ogni responsabilità qualora la cinghia venga utilizzata in condizioni anomale.
(inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, gare o qualsiasi evento competitivo, casi di installazione, allineamento, applicazione, tenuta della scatola della frizione, traino o cattive condizioni della frizione.)