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Tiger 800 674842 XC XCA XCX XR XRX Joint de régulateur de stator de générateur 18 pôles
Caractéristiques :
Le kit comprend un stator, un redresseur de régulateur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un mastic pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
ATTENTION :
L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en aucun cas temps.
Nous vous recommandons donc fortement de changer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : kit de stator et de régulateur
autres spécifications :
Numéro de fils du stator : 5
Nombre de fiches du stator : 2
Nombre de broches du stator : 3 + 2
Nombre de pôles du stator : 18
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : T1305965
Redresseur, régulateur : T1300675
Joint, couvercle du générateur : T1260289
Convient au modèle/année :
Il s'agit de l'édition à 18 pôles du stator, il existe une édition à 15 pôles, assurez-vous que c'est le bon stator que vous voulez.
Convient pour Tiger 800 2011-2017 ((à partir du VIN 674842)
Convient pour Tiger 800 XC 2011-2017 ((à partir du VIN 674842)
Convient pour Tiger 800 XCA 2018-2020 ((à partir du VIN 674842)
Convient pour Tiger 800 XCX 2010-2020 ((à partir du VIN 674842)
Convient pour Tiger 800 XR 2010-2020 ((à partir du VIN 674842)
Convient pour Tiger 800 XRX 2010-2020 ((À partir du VIN 674842)
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1 x stator de générateur à 18 pôles
1 x régulateur de tension
1 x joint de carter
(Livré exactement comme sur la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur-régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout connecteur fondu. câblage.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange. partie, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé. >Délai de traitement? : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |