Régulateur de tension 5 broches pour Honda NSR125F NSR125R 1988-1992 FXD125 CG125
Régulateur de tension 5 broches pour Honda NSR125F NSR125R 1988-1992 FXD125 CG125
Régulateur de tension 5 broches pour Honda NSR125F NSR125R 1988-1992 FXD125 CG125
Régulateur de tension 5 broches pour Honda NSR125F NSR125R 1988-1992 FXD125 CG125

Régulateur de tension 5 broches pour Honda NSR125F NSR125R 1988-1992 FXD125 CG125

Prix ​​de vente€12,77 EUR
Quantité:

Attention:
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! Cela pourrait endommager la batterie ou d'autres composants électriques.

Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour SYM NEW DUKE 125 2000-2001
Convient pour SYM HUSKY 125 2003-2007
Convient pour SYM EURO MX 125 DUAL DISK 50 2001-2006
Convient pour SYM EURO MX 125 2002
Convient pour SYM JET EURO X 50 E2 2004-2006
Convient pour SYM SHARK 150 2000-2001
Convient pour SYM JET EURO X 50 2006
Convient pour SYM JET SPORT 50 2006-2009
Convient pour SYM HUSKY 125 1999-2000
Convient pour SYM JET EURO X 50 E2 2007
Convient pour SYM EURO MX 150 2002
Convient pour SYM JET EURO 50 2005-2013
Convient pour SYM JET SPORT XR 25KMH 50 2006-2009
Convient pour SYM EURO MX 125 DUAL DISK 50 2001-2006
Convient pour SYM RED DEVIL 50 L6 2016
Convient pour SYM JET EURO X 100 L6 2016
Convient pour SYM JET EURO X 50 2004-2008
Convient pour SYM JET EURO X EU2 50 2003-2004
Convient pour SYM JET EURO X 50 25KMH 2006
Convient pour SYM JET BASIX 50 2007
Convient pour SYM JET EURO X 50 25 KMH E2 2007
Convient pour SYM EURO MX EU2 150 2003, 2004
Convient pour SYM JET SPORT X SR 50 2006-2012
Convient pour SYM JET BASIX 50
Convient pour SYM JET SPORT XR 50 2006-2011
Convient pour SYM JET EURO X 50 BC MOTEUR 2006
Convient pour SYM JET EURO X 50 25 KMH E2 2007
Convient pour SYM EURO MX E2 125 2003-2004
Convient pour SYM COMBIZ 50 2012
Convient pour SYM SHARK 125 1999-2002
Convient pour SYM Shark RS 125 2006-2007
Convient pour SYM Shark RS 150 2006-2007
Convient pour SYM VS125 2010
Convient pour SYM VS150 2010

Convient pour Honda FXD125cc CG125cc
Convient pour Honda NSR125F 1988-1992
Convient pour Honda NSR125R 1988-1992

Convient pour Kymco HIPSTER 125 2V4T EURO I
Convient pour Kymco HIPSTER 125 4V4T EURO II
Convient pour Kymco ZING 125 4T
Convient pour Kymco ZING II 125 4T EURO III
Convient pour Kymco ZING II 125 4T EURO III côté foncé
Convient pour Kymco SECTOR 125 4T
Convient pour Kymco SECTOR 125 4T
Convient pour Kymco ZING 125 4T EURO 1
Convient pour Kymco METEORIT 125 EURO

Numéro de pièce de rechange :
31600-N28-000
31600-M9Q-000
31600-KR1-761
31600-KY4-902
31600-KGG7-001

Caractéristiques:
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Les instructions ne sont PAS incluses.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur de tension

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 5

Le forfait comprend :
1x Régulateur redresseur de tension

Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Comment distinguer un boîtier CDI alimenté en courant alternatif ou un boîtier CDI alimenté en courant continu ?
Si les phares s'allument sans que le moteur tourne (avec la clé sur la prise), il s'agit d'un système à courant continu. Dans un système à courant alternatif, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Autre indication : si le moteur fonctionne uniquement sur batterie, il s'agit d'un système à courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.

A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide

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