Suzuki DR-Z400S 2000-2024 DR250 250XC 1994-2007 Stator magnéto à haut rendement

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Il ne s'agit PAS du même stator que celui d'origine, il est conçu pour supporter des charges de puissance plus élevées.
Performances supérieures à celles d'origine, compatible avec tous les autres composants d'origine.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Bobine de stator

autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de connecteurs : 1 connecteur mâle à 3 broches, 1 connecteur mâle à 4 broches
Nombre de broches : 3 + 4
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de poteaux : 18

Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.

Taille:
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 93 mm
Entraxe des trous de fixation : 40 mm

Numéro de pièce de rechange :
32101-29F00
32101-29F10
32101-13E00
32101-13E02
32101-13E03
21003-S007

(Utilisez la référence de la pièce pour vérifier sa compatibilité avec votre application.)

Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Compatible avec Suzuki DR-Z400 2000-2004
Compatible avec Suzuki DR-Z400E 2000-2007
Compatible avec Suzuki DR-Z400S 2000-2024
Compatible avec Suzuki DR-Z400SM 2005-2024
Compatible avec Suzuki DR250R 1998-2000
Compatible avec Suzuki DRZ250 2001-2007
Compatible avec Suzuki DR250 250XC 1994-2007
Compatible avec Suzuki Djebel 250 1998-2008

Compatible avec Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004
Compatible avec Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)

Emballage inclus:
1 générateur à stator 18 pôles

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est primordial. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Expédition:
Livraison gratuite
Manutention Délai : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.