Suzuki 02-12 DL1000 V-Strom 119 mm Stator Rotor Régulateur Redresseur Joint

Caractéristiques:
Le kit comprend le stator, le rotor, le régulateur-redresseur et le joint.
Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Instructions non incluses.

ATTENTION:
L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un stator est un régulateur défectueux, qui enflamme le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés ne sont pas échangeables.
Ce régulateur n'est pas compatible avec les batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés !

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Kit stator et régulateur

Autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Nombre de poteaux : 18
Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 119 mm
Bobine de pulsar incluse.

Rotor
Diamètre intérieur : 120 mm
Diamètre extérieur : 149,5 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 19 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 48 mm
Épaisseur (extérieure) : 64,5 mm
Épaisseur (intérieure) : 46 mm

Régulateur
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 3 + 4

Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.

Numéro de pièce de rechange :
Volant moteur statorique : 32102-06G10
Ensemble stator : 32101-06G10, 32101-06G11
Redresseur, régulateur : 32800-06G01, 32800-06G02
Joint, couvercle de générateur : 11483-02F00, 11483-02F10

(Utilisez la référence de la pièce pour vérifier sa compatibilité avec votre application.)

Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K2(E2) K2 2002
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K3(E2) K3 2003
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K4(E2) K4 2004
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K5(E2) K5 2005
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K6(E2) K6 2006
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K7(E2) K7 2007
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K8(E2) K8 2008
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K9(E2) K9 2009
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L0(E2) L0 2010
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L1(E24) L1 2011
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L1(E28) L1 2011
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L2 2012
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K7(E3/E28) K7 2007.
Convient pour Suzuki DL1000 v-strom DL1000K8(E3/E28) K8 2008.
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000K9 (E3/E28) K9 2009
Compatible avec Suzuki DL1000 V-Strom DL1000L0 (E3/E28) L0 2010

Il existe deux versions possibles du stator pour la V-Strom 1000 de 2002 à 2012.
Uniquement pour la version stator avec un diamètre extérieur de 119 mm, pas pour la version stator avec un diamètre extérieur de 115 mm.
Veuillez vérifier les dimensions de votre stator avant l'achat afin d'éviter toute erreur.

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)

Le paquet comprend :
1 stator de générateur de 119 mm
1x rotor magnéto
1 régulateur de tension à 7 fils
1 x Joint de carter

(Conforme à la photo.)

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Expédition:
Livraison gratuite
Manutention Délai : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.