Bobine de Stator de moteur de générateur magnétique adaptée à Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006 ATP 500 2005 Sportsman 500 Touring 2013
Bobine de Stator de moteur de générateur magnétique adaptée à Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006 ATP 500 2005 Sportsman 500 Touring 2013

Bobine de Stator de moteur de générateur magnétique adaptée à Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006 ATP 500 2005 Sportsman 500 Touring 2013

Prix ​​de vente€56,77 EUR
417 avis
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UGS : M550-A285
Quantité:

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Numéros de pièces de rechange : 3089249, 3089546, 3089965

Dimensions :
Diamètre intérieur : 41 mm / 1.63"
Diamètre extérieur : 107 mm / 4.22"
Épaisseur : 13 mm / 0.51"

Magneto Generator Engine Stator Coil Fit For Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006 ATP 500 2005 Sportsman 500 Touring 2013



Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de broches : 14
Nombre de prises : 2 (+5)
Nombre de trous de fixation : 5 (+2)

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinage en cuivre de qualité supérieure, résistant à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Compatibilité :
Pour Polaris Sportsman 400 2004-2005
Pour Polaris Sportsman 500 HO 2004-2005/2012
Pour Polaris Scrambler 500 4x4 2004-2012
Pour Polaris Ranger 400 Carb 2010-2014
Pour Polaris Sportsman 500 HO Carb 2006/2008-2009
Pour Polaris Sportsman 500 Touring 2013
Pour Polaris Hawkeye 400 HO 2012-2014
Pour Polaris Scrambler 500 2x4 International 2007-2008
Pour Polaris Scrambler 500 4x4 International 2010-2012
Pour Polaris ATP 500 2005
Pour Polaris Sportsman 450 2006-2007
Pour Polaris Sportsman 500 6x6 2007-2008
Pour Polaris Sportsman 500 HO Forest 2012-2013
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006

Emballage inclus: 1 x Bobine de stator de générateur

Note:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.

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