Bobine de Stator de moteur de générateur magnétique adaptée à Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006 ATP 500 2005 Sportsman 500 Touring 2013
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Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange : 3089249, 3089546, 3089965
Dimensions :
Diamètre intérieur : 41 mm / 1,63"
Diamètre extérieur : 107 mm / 4,22"
Épaisseur : 13 mm / 0,51"
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de broches : 14
Nombre de prises : 2(+5)
Nombre de trous de fixation : 5(+2)
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Bobine de ramassage pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Compatibilité :
Pour Polaris Sportsman 400 2004-2005
Pour Polaris Sportsman 500 HO 2004-2005/2012
Pour Polaris Scrambler 500 4x4 2004-2012
Pour Polaris Ranger 400 Carb 2010-2014
Pour Polaris Sportsman 500 HO Carb 2006/2008-2009
Pour Polaris Sportsman 500 Touring 2013
Pour Polaris Hawkeye 400 HO 2012-2014
Pour Polaris Scrambler 500 2x4 Int'l 2007-2008
Pour Polaris Scrambler 500 4x4 Int'l 2010-2012
Pour Polaris ATP 500 2005
Pour Polaris Sportsman 450 2006-2007
Pour Polaris Sportsman 500 6x6 2007-2008
Pour Polaris Sportsman 500 HO Forest 2012-2013
Pour Polaris Sportsman 500 4x4 2004-2006
Emballage inclus: 1 x bobine de stator de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
