Bobine Pulsar de ramassage de Stator adaptée à Kawasaki ER EX EN 500 ZL ZX 600 Ninja ZR-7 S
Choisissez les options
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de pulsar de ramassage
Dimensions:
Hauteur : 18,8 mm
Longueur : 26,4 mm
Largeur : 20,8 mm
Centre du support à centre : 35 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 2
NUMÉROS DE PIÈCES :
59026-1141
59026-1105
Compatibilité :
Convient pour Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Convient pour Kawasaki ER500 ER-5 1997-2005.
Convient pour Kawasaki BJ250 Estrella RS 1996
Convient pour Kawasaki EX500 Ninja 500 D1-D12 1994-2005
Convient pour Kawasaki EX500 GPZ500S D1-D2 1994-1995
Convient pour Kawasaki EX500 E1-E9 1994-2002
Convient pour Kawasaki EX500 Ninja 500R D6-D7 2006-2007.
Convient pour Kawasaki KLE400 1991-1999
Convient pour Kawasaki KLE500 1991-2007
Convient pour Kawasaki ZG1000 GTR1000 1994-2006
Convient pour Kawasaki ZL600 Eliminator 1995
Convient pour Kawasaki ZR550 Zephyr 550 1991-1997
Convient pour Kawasaki ZR750 Zephyr 1995-1997
Convient pour Kawasaki ZR750 ZR-7 1999-2003
Convient pour Kawasaki ZR750 ZR-7S 2001-2003
Convient pour Kawasaki ZX600 GPX600R 1993-1995
Convient pour Kawasaki ZX600 Ninja 600R C8 C9 1995-1996
Caractéristiques:
Bobine de ramassage/pulsar toute neuve pour vous permettre de réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus:
1x Bobine de ramassage de pulsar
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
NOTE:
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à la pièce ou à d’autres composants de votre véhicule.
-En utilisant un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la gaine thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, un réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
-Faites tourner le volant à la main de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsar et ajustez-le aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est irrégulière, inversez les fils de la prise.
Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
RECHERCHEZ LE CARÉNAGE DE VOTRE RÊVE
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
