95-03 SeaDoo 800 951 GTX GSX SPX RX XP Stator magnéto 290886588 420886588
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Numéro de pièce de rechange : ?
290886588
420886588
Montage :
Compatible avec Sea-Doo 800 GSX 1996-1998
Compatible avec Sea-Doo GSX Limited 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo 800 GTX 1996-1997
Compatible avec Sea-Doo GTX 1996-1997/2000-2002
Compatible avec Sea-Doo GTX Limited 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo 800 SPX 1997-1999
Compatible avec Sea-Doo 800 XP 1995-1997
Compatible avec Sea-Doo 951 GSX Ltd 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo 951 GTX 2000-2002
Compatible avec Sea-Doo 951 GTX Ltd 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo 951 LRV 2000-2001
Compatible avec Sea-Doo 951 RX 2000-2002
Compatible avec le Sea-Doo 951 RX X 2001
Compatible avec Sea-Doo 951 XP 2000-2002
Compatible avec Sea-Doo 951 XP Ltd 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo XP 1996-1997/2000-2002
Convient au Sea-Doo Challenger 782 cc 110 ch 1996-1997
Compatible avec Sea-Doo Speedster 1564 cc 220 ch 1998-1999
Compatible avec Sea-Doo Sportster LE 950 cc 130 CV 2000-2003
Compatible avec le Sea-Doo Challenger 1800 1997-1999
Dimensions:
Diamètre intérieur : 35 mm / 1,36"
Diamètre extérieur : 93 mm / 3,68"
Épaisseur du poteau : 24 mm / 0,95"
Largeur du poteau : 11,4 mm / 0,44"
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Bobine de ramassage pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
?Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur
Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 1
Nombre de trous de fixation : 3(+3)
Nombre de pôles : 18
Emballage inclus:
1x Bobine de stator de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
