Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018
Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018
Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018
Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018
Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018
Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018
Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018

Redresseur de régulateur pour Honda CRF 110 F JE02 2013-2018 CRF 125 F JE03 2014-2018

Prix ​​de vente€17,95 EUR
UGS : RRV-A469
Quantité:

Redresseur de régulateur adapté pour Honda CRF 110 125 F 2014 - 2018 - 31600-KYK-911

Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct , installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés. .

Spécifications :
Condition : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 PC
Type : Régulateur/redresseur

Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3

Numéro de pièce de rechange :
31600-KYK-911

Convient aux modèles :
Convient pour Honda CRF110F 2013-2018
Convient Pour Honda CRF125F / FB 2014-2018

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1x régulateur redresseur

REMARQUE :
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés. sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC< qm>
Si les phares s'allument sans que le moteur tourne (avec juste la clé allumée), il s'agit d'un système DC. Dans le système AC, l’allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.

Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.

Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables


Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide



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