Redresseur de régulateur pour Honda Biz 125 CG NXR 150 Bros Titan Fan 150 ESI/ESDI 09+

Redresseur de régulateur de tension à 6 broches pour Honda Biz 125 CG 150 Titan Fan 150 ESI/ESDI NXR 150 Bros 2009+

Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Branchez et -play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Spécifications :
Condition : pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : régulateur/redresseur de tension

Autres spécifications :
Nombre de broches : 6

Numéro de pièce de rechange :
31600-KSS-B31

Convient aux modèles :
Convient pour Honda CG 150 KS Titan 2009-2010
Convient pour Honda CG 150 ES Titan 2009-2015
Convient pour Honda CG 150 EX Titan 2011-2015
Convient pour Honda CG 150 ESD Titan 2009-2015
Convient pour Honda CG 150 ESi Fan 2010-2015< T881> Convient pour Honda CG 150 ESDi Fan 2011-2015
Convient pour Honda CG 150 ESDi Cargo 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 ES Bros 2009-2015
Convient pour Honda NXR 150 KS Bros 2009- 2015
Convient pour Honda NXR 150 ESD Bros 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 ES 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 EX 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 KS 2009-2015
Convient pour Honda Biz 125 + 2009-2010

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1x régulateur redresseur de tension

Remarque :
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Comment distinguer un boîtier CDI d'un boîtier CDI alimenté par courant alternatif ou CDI boitier avec alimentation DC?
Si les phares s'allument sans que le moteur tourne (avec juste la clé allumée), c'est un système DC. Dans le système AC, l’allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.

Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour la détermination du produit. proposé comme accessoire ou pièce de rechange, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé.

Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédier sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide