Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique
Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique

Redresseur de régulateur de tension pour Suzuki GS650G GS850G 32800-45220 32800-471V0 générique

Prix ​​de vente€17,78 EUR
UGS : RRV-A389
Quantité:

Numéro de pièce de rechange :
32800-45220
32800-471V0
Veuillez confirmer le numéro de pièce de rechange avant de commander.

Compatibilité :
Convient pour Suzuki GS650 GS650GZ 1982
Convient pour Suzuki GS650 GS650GTD 1983
Convient pour Suzuki GS650 GS650GX 1999
Convient pour Suzuki GS850 GS850GZ 1982
Convient pour Suzuki GS850 GS850GD 1 983< T405>Convient pour Suzuki GSX400 GSX400FZ 1982
Convient pour Suzuki GSX400 GSX400FD 1983
Convient pour Suzuki GSX400 GSX400FX 1999

Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 PC
Type : Régulateur/redresseur de tension

Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, direct ajustement, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testé.

Le forfait comprend :
1x redresseur régulateur de tension

Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation AC ou un boîtier CDI avec alimentation DC?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé allumée), il s'agit d'un système DC. Dans le système AC, l’allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.

Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.

Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun


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