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Redresseur de régulateur de tension pour Kawasaki 21066-0738 21066-0745 21066-0748 générique
Redresseur de régulateur de tension adapté pour Kawasaki Z-H2 Ninja H2 H2R ZX10R ZX10RR Versys 1000 2015-2022
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, direct ajustement, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testé.
Spécifications :
Condition : pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 PC
Type : régulateur/redresseur de tension
Nombre de broches : 6
Nombre de prise : 2
Numéro de pièce de rechange :
21066-0738
21066-0745
21066-0748
Montage :
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja H2 2015-2021.
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja H2R 2015-2021
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja H2 SX 2018
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja H2 SX SE 2019-2022
Convient pour Kawasaki ZR1000 Z H2 SE 2022
Convient pour Kawasaki ZR1000 Z H2 2020-2021
Convient pour Kawasaki KLZ1000 Versys 1000 2017-2021
Convient pour Kawasaki KLZ1000 Versys 1000 SE 2019-2021
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2016-2022
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10RR 2017-2021
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R KRT Edition 2016-2022
Convient pour Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R ABS Winter Test Edition 2016
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1x régulateur redresseur de tension
REMARQUE :
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC?
Si les phares s'allument sans que le moteur tourne (avec juste la clé allumée), il s'agit d'un système DC. Dans le système AC, l’allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.
Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement? : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrés
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |