Redresseur de régulateur de tension pour 125 250 300 360 SX EXC EGS MXC 1997 54611034000 générique
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Spécifications :
État : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : régulateur/redresseur de tension
Numéro de pièce de rechange :
54611034000
Compatibilité :
Convient pour 125 SX 1997
Convient pour 250 SX 1997
Convient pour 360 SX 1997
Convient pour 300 MXC 1997
Convient pour 360 MXC 1997
Convient pour 125 EXC 1997
Convient pour 250 EXC 1997
Convient pour 300 EXC 1997
Convient pour 360 EXC 1997
Convient pour 125 EGS 1996-1997
Convient pour 250 EGS 1996-1997
Convient pour 300 EGS 1996-1997
Convient pour 360 EGS 1996-1997
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Le forfait comprend :
1x redresseur régulateur de tension
REMARQUE :
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC?
Si les phares s'allument sans le moteur tournant (avec juste la clé allumée), c'est un système DC. Dans le système AC, l’allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.
Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
So far works like a charm don't have over heating issues like the stock one. Seems like a good quality product.
No need for an expensive OEM part, this one worked just fine for my bike.
2015-2023 CFMoto UForce 500 600 800 1000 ZForce 500 800 950 ATV Regulator
Didn't work right
Ordinato il 14/08 arrivato arrivato ilo 22/08 leggermente diverso dall'originale, ho dovuto usare delle viti più lunghe per l'aggancio alla struttura, funzionante.
Fast delivery and very good conditions
I will be using this company from now onI used this on a go kart with an upgraded charging coil. A lot of the smaller regulator/rectifiers aren't rated for more than 3 or 5 amps (or dont state their rating at all) this one has a stated rating and seems to be working well so far.
It worked great. The delivery was early. I couldn't be more satisfied. Thank you so much!