Redresseur de régulateur de tension pour 125 250 300 360 SX EXC EGS MXC 1997 54611034000 générique
Choisissez les options
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur de tension
Numéro de pièce de rechange :
54611034000
Montage :
Adapté pour 125 SX 1997
Adapté pour 250 SX 1997
Adapté pour 360 SX 1997
Adapté pour 300 MXC 1997
Compatible avec 360 MXC 1997
Convient pour 125 EXC 1997
Convient pour 250 EXC 1997
Convient pour 300 EXC 1997
Compatible avec 360 EXC 1997
Convient pour 125 EGS 1996-1997
Convient pour 250 EGS 1996-1997
Convient pour 300 EGS 1996-1997
Compatible avec 360 EGS 1996-1997
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Le forfait comprend:
1x Régulateur de tension redresseur
NOTE:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé sur la clé), il s'agit d'un système à courant continu. Dans le système à courant alternatif, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu'avec une batterie, il s'agit d'un système à courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.
A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de veiller à ce que la batterie soit chargée et à ce que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
RECHERCHEZ LE CARÉNAGE DE VOTRE RÊVE
Customer Reviews
So far works like a charm don't have over heating issues like the stock one. Seems like a good quality product.
Commandé régulateur de tension Varadero1000 2004 livraison rapide. Produit parfaitement conforme. Prix très intéressant et livraison gratuite. Très satisfait !
Ottimo
Great fit. Direct replacement part. Zero issues. Tested the voltage after installation and it performs perfectly
No need for an expensive OEM part, this one worked just fine for my bike.
Ordinato il 14/08 arrivato arrivato ilo 22/08 leggermente diverso dall'originale, ho dovuto usare delle viti più lunghe per l'aggancio alla struttura, funzionante.
Fast delivery and very good conditions
I will be using this company from now onI used this on a go kart with an upgraded charging coil. A lot of the smaller regulator/rectifiers aren't rated for more than 3 or 5 amps (or dont state their rating at all) this one has a stated rating and seems to be working well so far.