Bobine de Stator de moteur de générateur magnétique adaptée à Kawasaki KDX200 1989-2006 / KDX220R 1994-2005 / 21003-1192 21003-1279 générique
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange :
21003-1192
21003-1279
Compatibilités :
Convient pour Kawasaki KDX200-E1 1989
Convient pour Kawasaki KDX200-E2 1990
Convient pour Kawasaki KDX200-E3 1991
Convient pour Kawasaki KDX200-E4 1992
Convient pour Kawasaki KDX200-E5 1993
Convient pour Kawasaki KDX200-E6 1994
Convient pour Kawasaki KDX200-H1 1995
Convient pour Kawasaki KDX200-H2 1996
Convient pour Kawasaki KDX200-H3 1997
Convient pour Kawasaki KDX200-H4 1998
Convient pour Kawasaki KDX200-H5 1999
Convient pour Kawasaki KDX200-H6 2000
Convient pour Kawasaki KDX200-H7 2001
Convient pour Kawasaki KDX200-H8 2002
Convient pour Kawasaki KDX200-H9 2003
Convient pour KAWASAKI KDX200-H10 2004
Ajustement pour KAWASAKI KDX200-H11 2005
20 -A4 1997
Convient pour Kawasaki KDX220-A5 1998
Convient pour Kawasaki KDX220-A6 1999
Convient pour Kawasaki KDX220-A7 2000
Convient pour Kawasaki KDX220-A8 2001
Convient pour Kawasaki KDX220 -A9 2002
Convient pour Kawasaki KDX220-A10 2003
Convient pour Kawasaki KDX220-A11 2004
Convient pour Kawasaki KDX220-A12 2005
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Caractéristiques :
Bobine de stator d'allumage de grande qualité qui fonctionnera avec de nombreux trois roues ATC.
Une solution simple pour remplacer la bobine de la source d'allumage sur la plaque du stator.
Nécessite de souder deux fils aux languettes de cette nouvelle bobine.
C'est une solution très rentable pour réparer un stator OEM autrement très coûteux plaque.
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Tous les produits expédiés sont testés.
PAS avec base.
Emballage inclus :
1x kit de bobine d'allumage primaire
AVIS :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator .
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser une couleur de fil différente. code que votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédié sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
RECHERCHEZ VOTRE CARÉNAGE UNIQUE
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
Everything is fine thank you
Part came in looking like the original and had plenty of wiring loom to make it from A to Z. I left the electrical box open so I could check for spark before putting it all back together, hit the start button and nothing, engine didnt even turn over so I started retracing my steps and found that the ground wires on the new stator had come out of their mounting eyelit because it was never crimped. No big deal, took a few minutes to fix and make a solid connection and then she turned over and I had spark. I will be taking it out on the water in the next 2 weeks to make sure all is running good.
Im not going to lie, I was skeptical about ordering this stator and flywheel but I ordered it Saturday morning and I received it Monday afternoon and parts were exactly what I needed and go my bike up and running and I'm super grateful. I was to excited to install them and I forgot to take a picture of the new stator and flywheel.
Everything was perfect!
Part worked great and it had good quality. Only problem we ran into was that the stator wire was about 2 inches short. Splicing some in to extend it worked but it was a bit annoying.
Kabel vom Stator war zu kurz und musste verlängert werden.
Fünf Sterne für den Preis und die Funktionalität und maßhaltigkeit.
Excellent