Stator de bobine magnétique + redresseur de tension + joint pour Honda Passer au contenu

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Stator de bobine magnétique + redresseur de tension + joint pour Honda CBF600 N/S PC38 04-06, expédition Fedex Express générique
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Stator de bobine magnétique + redresseur de tension + joint pour Honda CBF600 N/S PC38 04-06, expédition Fedex Express générique

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Prix ​​de vente€78,77 EUR
416 avis
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UGS : M550-C006
Quantité:

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Stator + Régulateur + Joint

Magneto Coil Stator+Voltage Rectifier+Gasket For Honda CBF600 N/S PC38 04-06 Generic Fedex Express Shipping

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31120-MER-D01
Redresseur, régulateur : 31600-KFG-861/31600-KFG-862
Joint, couvercle de générateur : 11392-MV9-670

Compatibilité :
Compatible avec Honda CBF600N Naked PC38 2004-2006
Compatible avec Honda CBF600N Naked ABS PC38 2004-2006
Compatible avec Honda CBF600S PC38 2004-2006
Compatible avec Honda CBF600S ABS PC38 2004-2006
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)

Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité afin de minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux modèles d'origine.
Les câbles conducteurs de haute qualité avec isolation offrent une résistance accrue à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Installation facile et rapide, sans installation complexe. Instructions non incluses.


Le paquet comprend :
1 bobine de stator
1 x Redresseur de tension
1 x Joint de générateur

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.



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