99-02 Yamaha YZF-R6 YZF R6 Stator de bobine magnéto + régulateur de tension + joint Assy
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Prix ​​de vente€65,88 EUR
196 avis
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SKU: M550-C151
Quantité:
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Montage :
Convient pour Yamaha YZF R6 1999-2002
Convient pour Yamaha YZF R6 Champion Limited Edition 2001

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 5EB-81410-00-00
Redresseur, régulateur : 4JH-81960-01-00
Joint, couvercle de générateur : 5EB-15451-00-00

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Régulateur + Joint

Caractéristiques:
1. Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
2. Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
3. Composants électriques de qualité supérieure.
4. Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
5. Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
6. Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
7. Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
8.Remplacement direct de votre unité d'origine.
9. Plug-and-play, montage direct, les instructions ne sont PAS incluses.

Le forfait comprend:
1 x bobine de stator
1 x Régulateur redresseur
1 x joint de générateur

Note:
1.Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
2. Vérifiez la sortie CA du stator.
3. Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
4.Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
5. Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
6. Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
7. Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
8. Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
9. Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
10. Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
11.Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide



Customer Reviews

Based on 196 reviews
91%
(179)
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L
Luberth Dijkman
XR600 stator

Looks good
Nice long wires
Will try it

https://t.me/Honda_XR600/597

A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

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