Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint Assy pour Suzuki GS 450 L S E / GSX 400 E 1980-1988 générique
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Spécifications :
Condition : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Régulateur + Joint
Compatibilité :
Convient pour Suzuki GS450L 1981-1988
Convient pour Suzuki GS450S 1980-1988
Convient pour Suzuki GS450E 1980-1988
Convient pour Suzuki GSX400E 1984- 1986
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 31401-45020, 31401-45030
Redresseur, régulateur : 32800-44120, 32800-47121, 32800-44130, 00 -33401
Joint, couvercle du générateur : 11483-44101, 11483-44110, 11483-44101-H17
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser le pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Qualité supérieure des composants électriques.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une abrasion et une abrasion améliorées. résistant à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux stratifiés électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, instructions n'est PAS inclus.
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x redresseur régulateur
1 x joint de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout connecteur fondu. câblage.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
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